BMW Z3
| BMW | |
|---|---|
 BMW Z3 Roadster (1995–1999)
| |
| E36 / 7 | |
| Myyntinimitys: | Z3 |
| Tuotantokausi: | 1995-2002 |
| Luokka : | Urheiluauto |
| Runkoversiot : | Roadster , farmari coupe |
| Moottorit: |
Bensiini moottorit : 1,8-3,2 litraa (85-239 kW) |
| Pituus: | 4025-4050 mm |
| Leveys: | 1692-1740 mm |
| Korkeus: | 1266-1306 mm |
| Akseliväli : | 2459 mm |
| Tyhjä paino : | 1225-1450 kg |
| seuraaja | BMW Z4 (E85) |
BMW Z3 on henkilöauton alkaen saksalaisen autonvalmistaja BMW . Kaksipaikkainen roadster lanseerattiin markkinoille syksyllä 1995. Kesällä 1998 sarjaa täydennettiin coupé- muunnoksella.
Huhtikuussa 1999 sekä roadsterille että coupelle tehtiin kasvojenkohotus . Moottorivalikoima vaihteli 1,8 litran nelisylinterisestä 85 kW: n (115 hv) moottorista 3,2 litran kuusisylinteriseen moottoriin, jonka teho oli 239 kW (325 hv).
Heinäkuuhun 5, 2002 BMW USA Manufacturing Company, LLC kaupungista Greer , South Carolina ( USA ) oli tuottanut 279273 roadsters ja 17815 coupes. Z3: lla on rodsterin sisäinen nimitys E36 / 7 ja coupén E36 / 8 (moottoriurheilumalleille E36 / 7S ja E36 / 8S). Se perustuu E36 Compact -alustaan ja jakaa taka-akselin ja jotkut ohjaamon osat sen kanssa.
Mallihistoria
Ensimmäinen BMW Z3 kaatui kokoonpanolinjalta 20. syyskuuta 1995. Se oli ensimmäinen BMW, joka rakennettiin kokonaan ja yksinomaan Saksan ulkopuolelle. Tästä syystä Z3 on kehitetty erityisesti Yhdysvaltojen uutta laitosta varten . Yli 60% asennetuista osista tulee Pohjois-Amerikasta. Yhdysvaltojen tuotannon tulisi sisältää yritys. tehdä sinusta vähemmän riippuvainen valuuttakurssivaihteluista.
Roadsterin tuotanto alkoi nelisylinterisillä Z3 Roadster 1.8- ja 1.9 -malleilla . BMW sijoitti tämän James Bond -elokuvaan " GoldenEye ". Vuonna 1996 tuotevalikoimaa laajennettiin Z3 Roadster 2.8: lla kuuden sylinterin rivillä, mikä muun muassa. tunnistaa leveämmät takalokasuojat ja kaksi etupuskurin merkkivaloa.
Vuotta myöhemmin Z3 M Roadster aloitti E36-sarjan M3: sta tutulla 3,2 litran kuusisylinterisellä moottorilla ja 236 kW: n (321 hv) moottorilla. Joidenkin moottoriin , alustaan , pakojärjestelmään , sähkötekniikkaan ja koriin tehtyjen teknisten muutosten lisäksi M Roadster toi myös uusia visuaalisia yksityiskohtia. Peilit, takaluukku ja etuspoileri on vaihdettu. Keskikonsolin muotoilua on tarkistettu ja integroitu lisälaitteita.
Elokuussa 1998 sarjaa laajennettiin kattamaan yhdistelmäkupee ( ammuntajarru ), joka esiteltiin vuoden 1997 IAA: ssa . Nämä suljetut ajoneuvot oli varustettu tunnetuilla kuusisylinterisillä moottoreilla. Niitä tarjottiin nimellä Z3 Coupé 2.8 (myöhemmin Z3 Coupé 3.0 ) ja M Coupé . Suunnittelu coupe oli kiistanalainen ja kutsuttiin yleisesti "lenkkarit".
Lokakuussa 1998 BMW varusteli Z3 Roadster 2.8 : n edelleen kehitetyllä moottorilla. Vaikka sen siirtymä oli sama, siinä oli nyt kaksi säädettävää nokka-akselia (kaksinkertainen VANOS ), jotta poistoventtiilin ohjauksen lisäksi pakoventtiilin ohjaus voidaan nyt mukauttaa myös nopeuteen ja kuormitusolosuhteisiin. Tämä toimenpide johti parempaan vääntömomenttikäyrään 1 kW: n suuremmalla teholla.
Näkymä takaa
sisätila
BMW Z3 Coupé (1998–1999)
Kasvohoito
Huhtikuusta 1999 lähtien BMW myi uudistetun version Z3-sarjasta. Taka sai uuden muodon korotetuilla lokasuojailla, L-muotoisilla takavaloilla ja kaarevalla takaluukulla. Lasitetut pyöreät ajovalot kehystettiin kromirenkailla. Sisätiloissa keskikonsolin instrumentit vaihdettiin ja yläosalle annettiin ylimääräinen sisempi yläosa. Tämän rakennusvuoden jälkeen ei ole ollut versioon liittyviä optisia eroja. M Roadster myös saanut kromi renkaat ajovalot, mutta muuten säilyi ennallaan.
Uuden sukupolven moottoreilla huhtikuusta 1999 BMW tarjosi Z3 Roadster 2.0 : n ensimmäistä kertaa . Ajan myötä BMW muutti mallivalikoimaa. Kesäkuussa 2000 Z3 Roadster 3.0i korvasi Z3 Roadster 2,8 ja lokakuussa samana vuonna Z3 Roadster 2.2 korvattiin mallin kanssa 2-litrainen moottori. Pohjois-Amerikan markkinoille tarjottiin Z3 Roadster 2.3, 125 kW (170 hv). Tämä moottori asennettiin myös 323i : n 3 (E36) -sarjaan ja sen tilavuus oli 2,5 l (2494 cm³).
Lopuksi M Roadster ja M Coupé oli varustettu S54 moottorin BMW M3 ( E46 ) kesäkuussa 2001 . Tavallisen 252 kW: n (343 hv) sijasta tämä tuottaa Z3: ssa "vain" 239 kW (325 hv), koska tehtaalle ei voitu asentaa riittävän pituista pakojärjestelmää M3-vastaavan suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Heinäkuussa 2002 Z3-sarjan tuotanto lopetettiin. Seuraaja oli Z4 syksystä 2002 .
BMW Z3 (1999-2002)
Näkymä takaa
sisätila
BMW M Roadster
BMW M Coupe
.jpg)
.jpg)
Määrät
| malli- | Tuotantokausi | määrä |
|---|---|---|
| roadster 1.8 | 1995/09 - 1998/08 | 53,580 |
| roadster 1.9 | 1995/09 - 1999/03 | 77,965 |
| roadster 2.8 | 1996/11 - 2000/09 | 24.204 |
| M roadster | 1997-2002 | 15,322 |
Tiettyjen versioiden ominaisuudet
Nelisylinterisen version kapea takaosa
Z3 Roadster 2.8: leveä takaosa vuoteen 1999 saakka
Bump takana vuodesta 1999
Vaihdettava yläosa
Kangas yläosassa BMW: Z3 tuotettiin värit musta, tumma beige, klassinen punainen, tummansininen ja tummanvihreä. Suunnittelusta johtuen takaikkuna taitetaan, kun avoauton yläosa avataan, joten tässä voidaan käyttää vain yhtä muovista valmistettua versiota. Ikkuna on kytketty yläosaan vetoketjulla ja se voidaan vaihtaa suhteellisen nopeasti. Lisävarusteena saatavaa kovaa päällystettä tarjottiin kaikissa saatavissa olevissa ajoneuvomaalin väreissä.
Erikoismallit
Vuosina 1999 ja 2001 rakennettiin yhdeksän BMW Z3 -mallia. Kaikissa vuoden 1999 erikoismalleissa on valkoiset vilkut.
- 1999: Amerikkalaistyylinen, Bella macchina, brittiläinen perinteinen, Fidži, Orinoco
- 2001: Estoril, Imola, Kyalami, San Remo
Amerikkalaistyylinen
malli toimitettiin erikoismaalina Velvet-Blue-Metallic . Muste sininen nappanahkaa ovipaneeleita ja kaksiväriset nappanahka Urheiluistuimet M Roadster (muste sininen ja musta) määrittää ulkonäköä sisätilojen.
Bella macchina Bella macchina oli maalattu värin musta II tai kosmos musta- metallinen, hieno puu laitteet ( plataani ) sisätilojen yhdistettiin kaksiväriset nappanahka ovipaneelit ja paikkaa värit Modena luonnon (vaalea beige ) ja musta.
Brittiläinen perinteinen
Erikoismalli brittiläinen perinteinen maalattiin väreillä tummanvihreä tai Bostonin vihreä metalliväri. Sisustus on valmistettu hienosta puusta ( poppeli ). Ovilevyt ja istuimet on päällystetty samppanjanvärisellä nappa-nahalla. Mallissa on tummanvihreä huppu.
Fidži Tämän mallin
turkoosi ulkopinta (erikoismaali Fiji green ) yhdistettiin tumman ja tummansinisen nahkapäällysteen kanssa.
Orinoco
Malli toimitettiin erikoismaalilla Orinoco -Metallic (harmaa-vihreä). Sisätiloissa on kermanvalkoisia nappa-nahkaluukkuja ja istuimia. Orinoco oli saatavana beige tai musta huppu.
San Remo
Erityinen malli San Remo oli maalattu väri titaani metallinhohtoinen. Siinä on kaksisävyiset M Roadsterin pehmeät nappa-nahkaiset urheiluistuimet (Estorilin sininen ja musta). Oven verhoilu, vaihdevipu / käsijarruvivun palkeet ja M-ohjauspyörän sisäosa on päällystetty naporahalla Estoril-sinisellä. Mallissa on tummansininen huppu.
Motorisaatio
| malli- | Moottorin koodi | Moottorin tilavuus (cm³) |
Sylinterit / venttiilit |
Teho 1 / min | Vääntömomentti nopeudella 1 / min | Kiihtyvyys, 0-100 km / h | Kulutus valmistajan mukaan | Top nopeus |
muunnos | Rakennusaika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z3 1.8 | M43 B18 | 1796 | 4/8 | 85 kW (115 hv) 5500: lla |
168 Nm 3900: lla |
10,4 s | 8,4 litraa / 100 kilometriä | 196 km / h | Roadster | 01 / 1996-08 / 1998 |
| Z3 1.9i | M43TU B19 | 1895 | 87 kW (118 hv) 5500: lla |
180 Nm 3900: lla |
10,4 s | 8,5 litraa / 100 kilometriä | 09 / 1998-07 / 2002 | |||
| Z3 1.9 | M44 B19 | 4/16 | 103 kW (140 hv) nopeudella 6000 |
180 Nm 4300: lla |
9,5 s | 8,7 litraa / 100 kilometriä | 205 km / h | 10 / 1995-04 / 1999 | ||
| Z3 2.0 | M52TU B20 | 1991 | 6/24 | 110 kW (150 hv) nopeudella 5900 |
190 Nm 3500: lla |
8.9 | 9,0 litraa / 100 kilometriä | 210 km / h | 04 / 1999-10 / 2000 | |
| Z3 2.2i | M54 B22 | 2171 | 125 kW (170 hv) 6100: lla |
210 Nm nopeudella 3500 |
7,9 s [8,9 s] |
9,2 litraa / 100 kilometriä | 224 km / h [220 km / h] |
10 / 2000-07 / 2002 | ||
| Z3 2.8 | M52 B28 | 2793 | 141 kW (192 hv) nopeudella 5300 |
275 Nm 3950: ssä |
7,1 s [7,2 s] |
9,5 litraa / 100 kilometriä | 218 km / h [216 km / h] |
03 / 1997-09 / 1998 | ||
| Z3 2.8i | M52TU B28 | 142 kW (193 hv) 5500: lla |
280 Nm nopeudella 3500 |
6.9 s | - | 225 km / h | 02 / 1999-06 / 2000 | |||
| 6,8 s [7,1 s] |
- | 231 km / h [229 km / h] |
Coupe (1) | 09 / 1998-06 / 2000 | ||||||
| Z3 3.0i | M54 B30 | 2979 | 170 kW (231 hv) nopeudella 5900 |
300 Nm 3500: lla |
6,0 s [6,3 s] |
9,5 litraa / 100 kilometriä | 240 km / h [236 km / h] |
Roadster | 06 / 2000-07 / 2002 | |
| 6,0 s [6,3 s] |
9,5 litraa / 100 kilometriä | 250 km / h [242 km / h] |
Coupe | |||||||
| M 3.2 | S50 B32 | 3201 | 236 kW (321 hv) mallille 7400 |
350 Nm 3250: ssä |
5.4 s | 11,4 litraa / 100 kilometriä | 250 km / h | Roadster | 03 / 1997-07 / 2000 | |
| 11,4 litraa / 100 kilometriä | Coupe | 09 / 1998-07 / 2000 | ||||||||
| M 3.2 | S54 B32 | 3246 | 239 kW (325 hv) 7400: lle |
350 Nm 4900: lla |
5,3 s | 11,4 litraa / 100 kilometriä | Roadster, coupe | 04 / 2001–07 / 2002 |
Arvot kohdassa […] ovat automaattivaihteistolla
Yksittäiset todisteet
- ↑ Kehitysraportti Z3 Roadster (1995) klo 23.40
- ↑ Kehitysraportti Z3 Roadster (1995), klo 43.00
- ↑ BMW Z3 James Bond -elokuva Goldeneye 1995 Pierce Brosnan. Julkaisussa: 007museum.com. Käytetty 16. kesäkuuta 2018 .
- ^ A b Jacob Joseph: 1998-2002 BMW M Roadster Review - huippunopeus. Julkaisussa: topspeed.com. 12. joulukuuta 2005, luettu 16. kesäkuuta 2018 .
- ↑ Kai Klauder: IAA 1997: uusia tähtiä Mercedes, BMW, VW ja Opel - auto motor und sport. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 31. elokuuta 2009, luettu 16. kesäkuuta 2018 .
- ↑ BMW Z3 (1996-2002) - autobild.de. Julkaisussa: autobild.de. 25. helmikuuta 2002, luettu 16. kesäkuuta 2018 .
- ↑ USA: Viimeisin BMW Z3 -rakennus - Automotive Industry News - just-auto. Julkaisussa: just-auto.com. 1.7.2002, arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2018 ; Haettu 16. kesäkuuta 2018 (amerikanenglanti).
- ↑ BMW AG (Toim.): BMW Z3 roadster 1.8 (E36 / 7) . Haettu 3. huhtikuuta 2018
- ↑ BMW AG (Toim.): BMW Z3 roadster 1.9 (E36 / 7) . Haettu 3. huhtikuuta 2018
- ↑ BMW AG (Toim.): BMW Z3 roadster 2.8 (E36 / 7) . Haettu 3. huhtikuuta 2018
- ↑ BMW AG (Toim.): BMW M roadster (E36 / 7) . Haettu 3. huhtikuuta 2018
- ↑ "Z3 Roadster Forum" Z3 pehmeät päävärit
- ↑ a b VainZ3 - Roadster & Coupé - erikoisversiot. Julkaisussa: onlyz3.com. Käytetty 16. kesäkuuta 2018 .
nettilinkit
| Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | riippumaton (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||
| 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | Neljäs | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | Neljäs | ||
| Microcar | Goggomobil T. | ||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Isar ("iso Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
| Alempi keskiluokka | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
| Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
| Pakettiautot | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||