BMW G01
BMW | |
---|---|
BMW X3 xDrive20d (2017-2021)
| |
G01 / F97 / G08 | |
Myyntinimike: | X3 |
Tuotantoaika: | vuodesta 2017 |
Luokka : | Maastoauto |
Runkoversiot : | Farmari |
Moottorit: |
Otto -moottorit : 2,0–3,0 litraa (135–375 kW) Otto -hybridi : 2,0 litraa (215 kW) Dieselmoottorit : 2,0–3,0 litraa (140–250 kW) Sähkömoottori : 210 kW |
Pituus: | 4708-4734 mm |
Laaja: | 1891-1897 mm |
Korkeus: | 1667-1676 mm |
Akseliväli : | 2864 mm |
Tyhjä paino : | (DIN) 1715-2185 kg |
Edellinen malli | BMW F25 |
Euro NCAP: n tähdet - törmäystesti (2017) | |
Tähdet Yhdysvaltain NCAP -törmäystestissä (2019) | |
Arvio IIHS -törmäystestissä (2018), kohtalainen päällekkäisyys edessä |
G
|
BMW X3 (sisäinen merkintä: G01 , iX3: G08 , X3 M: F97 ) on SUV alkaen saksalaisen autonvalmistaja BMW ja seuraaja toisen X3 ( F25 ). Toisen sukupolven BMW X4 ( G02 ) perustuu teknisesti G01: een.
tarina
Uusi X3 esiteltiin 26. kesäkuuta 2017 BMW Spartanburgin tehtaalla . Viisipaikkainen julkinen ensi-ilta oli kansainvälisessä autonäyttelyssä (IAA) syyskuussa 2017 Frankfurt am Mainissa . Auto tuli jälleenmyyjille 11. marraskuuta 2017 hintaan 44 000 euroa.
G01: n perusteella Alpina esitteli toisen sukupolven dieselmoottorilla toimivan XD3 : n 88. Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2018 .
Tällä Pekingin autonäyttelyssä huhtikuussa 2018 BMW esitteli iX3 , sähköistetty versio ajoneuvon kuin konseptiauto ensimmäistä kertaa . BMW esitteli sarjan mallin sisäisellä merkinnällä G08 heinäkuussa 2020. Ajotilat , jotka liittyvät erilaisiin ääniin, on suunnitellut elokuvan säveltäjä Hans Zimmer . BMW Brilliance Automotive valmistaa iX3: n yksinomaan Kiinassa, ja se tuli myyntiin Euroopassa vuoden 2021 alussa.
G01 on valmistettu myös Shenyangissa Kiinassa ja Rosslynissa Etelä -Afrikassa huhtikuusta 2018 lähtien .
X3 M (F97) ja siihen perustuva kilpailumalli ovat olleet saatavilla syyskuusta 2019 lähtien. Muodollisesti ne esiteltiin yleisölle saman vuoden Geneven autonäyttelyssä . Näissä ajoneuvoissa on S58 -moottori ja kaksi erillistä turboahdinta, jotka käyttävät vain kymmenen prosenttia B58 -perusversion osista .
SUV: n tarkistettu versio esiteltiin 9. kesäkuuta 2021. Se tuli myyntiin elokuussa 2021. Myös iX3: ta uudistettiin huolimatta siitä, että se julkaistiin markkinoille muutama kuukausi aiemmin.
BMW iX3 -konsepti Pariisin autonäyttelyssä 2018
vartalo
F25: een verrattuna BMW CLAR -alustalla oleva G01 kasvaa kaikissa mitoissa. C W arvo laskee 0,34-0,29 (M40d 0,32). Tähän vaikuttavat peitetty pohja ja tuuletusritilät, jotka avautuvat tai sulkeutuvat jäähdytysilman tarpeen mukaan. Kokojen kasvusta huolimatta painoa voidaan pienentää 55 kg käyttämällä kevyitä metalleja, esimerkiksi konepellin ja ovien alumiinia, mukaan lukien kuumamuovatut lujat teräkset kantavilla alueilla. M -versiossa se jäykistettiin; Moottoritilan A-muotoinen tuki on näkyvissä. X3 M: n omapaino on 2070 kg.
Lisäksi paino jakautuu tasaisesti etu- ja taka -akselin välille (painojakauma 50:50). IX3: n painopiste on 7,5 cm alempi kuin polttomalleissa.
Suunnittelun tulee Australian Calvin Luk, joka suunnitteli toisen sukupolven X1 ja myös tehtäväkseen suunnitella kolmannen sukupolven Z4 .
Kuten konseptiajoneuvossaan, niin sanottu iX3 : n munuainen on suljettu ja vähentää siten edelleen aerodynaamista vastusta.
laskuteline
Kuten muissakin CLAR -alustan malleissa, X3: ssa on kevytrakenteinen viisinivelinen taka -akseli , jossa alumiinia ei kuitenkaan käytetä, toisin kuin etuakseli. Kaikki jarrulevyt on tuuletettu.
Moottorit
Muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta (esim. SDrive18d Itävallan markkinoille tai sDrive20i, joka ei ole saatavilla Euroopassa), kaikissa malleissa on vakiona xDrive -neliveto . Ensimmäistä kertaa, M Performance variantti on saatavilla X3 kanssa M40i , ja vuodesta elokuu 2018 siellä on myös ollut M Performance diesel ajaa variantti kanssa M40d .
X3 M -mallissa on käytetty uutta, kolmilitraista kuusisylinteristä rivimoottoria, joka on ollut saatavilla vuodesta 2019 lähtien.Sen suurin teho on 353 kW (480 hv) tai 375 kW (510 hv) kilpailupaketin mukana.
Vuodesta elokuu 2018 on ollut myös X3-version Alpina , Alpina XD3 on maksimissaan 285 kW.
Käyttöyksikkö on plug-in-hybridi malli xDrive30e koostuu kahden litran bensiini moottori on maksimissaan 135 kW sähkömoottorin 80 kW; järjestelmän teho on 215 kW. Ajoneuvo voi saavuttaa huippunopeuden 210 km / h, puhtaasti sähköisessä tilassa jopa 135 km / h. NEDC: n mukainen yhdistetty standardin energiankulutus on 2,1–2,4 l Super / 100 km ja 16,4–17,2 kWh sähköä / 100 km.
Puhtaasti sähköisessä iX3: ssa synkroninen sähkömoottori toimii ilman harvinaisia maametalleja ja sen hyötysuhde on 93%; ajoneuvo voidaan ladata 150 kW: n tasavirralla pikalatausasemilla nollasta 80 prosenttiin 34 minuutissa ja 100 km: n etäisyydelle 10 minuutissa. Akun mitoitus johtaa verrattain halpaan ajoneuvon painoon (DIN) 2185 kg.
Tekniset tiedot
Bensiinimoottorit
sDrive20i (1) | xDrive20i | xDrive28i (2) | xDrive30i | M40i | M [F97] | M Kilpailu [F97] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rakennusaika | 12/2017 lähtien | 12/2017–08/2021 | 08/2021 lähtien | 08/2021 lähtien | 12/2017–08/2021 | 08 / 2018-09 / 2019 | 11/2017–06/2018 | 10/2019–08/2021 | 08/2021 lähtien | 09 / 2019–08 / 2021 | 09 / 2019–08 / 2021 | 08/2021 lähtien | |
Moottorin tyyppi | Bensiinimoottori | ||||||||||||
Moottorityyppi | R4 | R6 | |||||||||||
Seoksen valmistus | Suora polttoaineen ruiskutus | ||||||||||||
Moottorin lataus | Twin Scroll pakokaasun turboahdin (3) | Biturbo | |||||||||||
säädettävä venttiilinohjaus | Valvetronic | ||||||||||||
Nokka -akselin säätö | Kahden hengen VANOS | ||||||||||||
Siirtymä | 1998 cc | 2998 cm3 | 2993 cm3 | ||||||||||
Puristussuhde | 11,0: 1 | 10.2: 1 | 11,0: 1 | 10.2: 1 | 9,3: 1 | ||||||||
maks. teho 1 / min |
135 kW (184 hv) / 5000-6500 |
165 kW (224 hv) / 5200-6500 |
180 kW (245 hv) / 5000-6500 |
185 kW (252 hv) / 5200-6500 |
260 kW (354 hv) / 5500-6500 |
265 kW (360 hv) / 5500-6500 |
265 kW (360 hv) / 5200-6500 |
353 kW (480 hv) / 6250 |
375 kW (510 hv) / 6250 |
||||
maks. vääntö 1 / min |
290 Nm / 1350-4250 |
300 Nm / 1350-4000 |
310 Nm / 1400-5000 |
350 Nm / 1460-4800 |
350 Nm / 1450-4800 |
500 Nm / 1550-4500 |
500 Nm / 1520-4800 |
500 Nm / 1850-5000 |
500 Nm / 1900-5000 |
600 Nm / 2600-5600 |
600 Nm / 2600-5950 |
650 Nm / 2750-5500 |
|
Vaihteisto vakiona | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | ||||||||||||
Aja vakiona | Takavetoinen | neliveto | |||||||||||
Tyhjäpaino kg (DIN / EU) | 1715/1790 | 1800/1875 | 1810/1885 | 1715/1790 | 1810/1885 | 1910/1985 | 1970/2045 | 2010/2085 | |||||
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
8.3 | 8.4 | 7.6 | 6.6 | 6.3 | 4.8 | 4.9 | 4.2 | 4.1 | 3.8 | |||
Huippunopeus km / h |
215 | 225 | 235 | 240 | 250 | 250 280 (4) |
250 285 (4) |
||||||
Polttoaineen kulutus, mukaan EEC direktiivin yhdistetään l / 100km |
7.4 | 7.1-7.3 | 8.0 | 7,2-7,3 | 7.9-8.2 | 9.1 | 8,2-8,4 | 10,5-11,0 | |||||
CO 2 -päästöt sarjavaihteistolla , yhdistettynä g / km |
169 | 163-168 | k. A. | 164-168 | 206-207 | 188-193 | 179-187 | 239-253 | |||||
Tankin tilavuus | 65 l | ||||||||||||
Pakokaasujen jälkikäsittely, PM | Otto -hiukkassuodatin | Otto -hiukkassuodatin | Otto -hiukkassuodatin | ||||||||||
Päästöstandardi mukainen EU-luokitus |
Euro 6 | Euro 6d-TEMP / Euro 6d (5) | Euro 6d | k. A. | Euro 6d | Euro 6d-TEMP / Euro 6d (5) | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP / Euro 6d (5) | Euro 6d | Euro 6d-TEMP / Euro 6d (6) | Euro 6d |
Hybridi
xDrive30e | |
---|---|
rakennusaika | 11/2019 lähtien |
Moottorin tyyppi | Otto -moottori + sähkömoottori |
Moottorityyppi | R4 + sähkömoottori |
Seoksen valmistus | Suora polttoaineen ruiskutus |
Moottorin lataus | Twin scroll pakokaasun turboahdin |
säädettävä venttiilinohjaus | Valvetronic |
Siirtymä | 1998 cc |
maks. järjestelmän suorituskyky | Teho 215 kW (292 hv) |
Suurin teho Polttava moottori nopeudella 1 / min |
135 kW (184 hv) / 5000-6500 |
max. sähkömoottori 1 / min |
80 kW (109 hv) |
järjestelmän maksimi vääntömomentti | 420 Nm |
Suurin vääntömomentti Polttava moottori nopeudella 1 / min |
290 Nm / 1350-4250 |
maks. vääntömomentti 1 / min |
250 Nm / 0-2500 |
Vaihteisto vakiona | 8-vaihteinen automaattivaihteisto |
Aja vakiona | neliveto |
Tyhjäpaino kg (DIN / EU) | 1990/2065 |
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
6.1 |
Suurin nopeus km / h | 210 135 (1) |
Polttoaineen kulutus, mukaan EEC direktiivin yhdistetään l / 100km |
2.1-2.4 |
Sähkönkulutus, ETY -ohjeiden mukaan, yhdistettynä kWh / 100 km |
16.4-17.2 |
CO 2 -päästöt sarjavaihteistolla, yhdistettynä g / km |
49-54 |
Tankin tilavuus | 50 l |
Puhtaasti sähköinen etäisyys kilometreinä | 51-55 |
Päästöstandardi EU -luokituksen mukaan |
Euro 6d-TEMP / Euro 6d (2) |
Dieselmoottorit
sDrive18d | xDrive20d | xDrive25d | xDrive30d | M40d | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rakennusaika | 11 / 2017-08 / 2021 | 08/2021 lähtien | 03 / 2018-06 / 2019 | 11/2017–06/2019 | 08/2020–08/2021 | 08/2021 lähtien | 08/2018–06/2019 | 08/2020–08/2021 | 08/2021 lähtien | |
Moottorin tyyppi | Diesel moottori | |||||||||
Moottorityyppi | R4 | R6 | ||||||||
Seoksen valmistus | Common rail -ruiskutus | |||||||||
Moottorin lataus | Pakokaasun turbo-kuormaaja , jossa on vaihteleva turbiinigeometria | kaksi VTG -kuormaajaa | ||||||||
Siirtymä | 1995 cc | 2993 cm3 | ||||||||
Puristussuhde | 16.5: 1 | |||||||||
maks. teho 1 / min |
110 kW (150 hv) / 4000 |
140 kW (190 hv) / 4000 |
170 kW (231 hv) / 4400 |
195 kW (265 hv) / 4000 |
210 kW (286 hv) / 4000 |
240 kW (326 hv) / 4400 |
250 kW (340 hv) / 4400 |
|||
maks. vääntö 1 / min |
350 Nm / 1500-3000 |
400 Nm / 1750-2500 |
500 Nm / 2000 |
620 Nm / 2000-2500 |
650 Nm / 1500-2500 |
680 Nm / 1750-2750 |
700 Nm / 1750-2250 |
|||
Vaihteisto vakiona | ( 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ) | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | ||||||||
Vaihteisto, valinnainen | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | - | ||||||||
Aja vakiona | Takavetoinen | neliveto | ||||||||
Tyhjäpaino kg (DIN / EU) | 1750/1825 | 1840/1915 | 1765/1840 | 1820/1895 | 1935/2010 | 1895/1970 | 2005/2080 | |||
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
(9.5) 9.7 | 8.0 | 7.9 | 6.8 | 5.8 | 5.7 | 4.9 | |||
Huippunopeus, km / h |
(200) 198 | 213 | 233 | 240 | 245 | 250 | ||||
Polttoaineen kulutus, mukaan EEC direktiivin yhdistetään l / 100km |
(5.1-5.3) 4.9-5.1 | 5,0-5,4 | 5.8-6.1 | 5.7-6.0 | 5.2-5.6 | 6,4-6,5 | 5.6-6.0 | |||
CO 2 -päästöt sarjavaihteistolla , yhdistettynä g / km |
(134-139) 128-133 | 132-142 | 154-160 | 149-158 | 137-147 | 169-172 | 148-157 | |||
Tankin tilavuus | 68 l | |||||||||
Päästöstandardi mukainen EU-luokitus |
Euro 6 | Euro 6c / Euro 6d-TEMP (2) / Euro 6d (3) | Euro 6d | Euro 6c | Euro 6c / Euro 6d-TEMP (1) | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
- Pyöreissä suluissa () olevat arvot koskevat ajoneuvoja, joissa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
Sähköinen
iX3 | |
---|---|
rakennusaika | 01/2021 lähtien |
Moottorin tyyppi | Kolmivaiheinen vaihtovirta - sähkökone |
Moottorityyppi | erikseen viritetty synkronikone |
Teho, huippu | 210 kW (286 hv) |
Jatkuva teho 1 / min | 80 kW (109 hv) / 6000 |
Suurin vääntömomentti | 400 Nm |
Vaihteisto vakiona | 1-vaihteinen automaattivaihteisto |
Aja vakiona | Takavetoinen |
Kiihtyvyys, 0–100 km / h sekunnissa |
6.8 |
Suurin nopeus km / h | 180 |
Sähkönkulutus, mukaan EEC direktiivin yhdistettiin kWh / 100km |
17.5-17.8 |
Akun kapasiteetti, brutto / netto | 80 kWh / 73,83 kWh ( litiumioniakku ) |
Latausaika AC, 0–100% (latausteho 11 kW) |
7 h 30 min |
Latausaika DC, 0–80% (latausteho 150 kW) |
34 min |
Puhtaasti sähköinen etäisyys kilometreinä | 450-458 km |
Päästöstandardi EU -luokituksen mukaan |
- |
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ a b c d e press.bmwgroup.com 1. syyskuuta 2018, tekniset tiedot BMW X3, voimassa 09/2018 (PDF, 350 kB), katsottu 5. huhtikuuta 2021.
- ↑ a b press.bmwgroup.com 14. heinäkuuta 2021 alkaen, Tekniset tiedot BMW iX3, voimassa 07/2020 (PDF, 270 kB), katsottu 5. huhtikuuta 2021.
- ↑ Virallinen BMW X3-X4 -turvaluokitus. Lähde : euroncap.com. Haettu 16. syyskuuta 2018 .
- ↑ 2019 BMW X3 SUV AWD | NHTSA. Julkaisussa: nhtsa.gov. Haettu 24. marraskuuta 2019 (englanti, laajennettu raportti PDF-muodossa: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=10681&index=1&database=V&type=R ).
- ↑ 2018 BMW X3. Lähde : iihs.org. Käytetty 24. marraskuuta 2019 .
- ↑ Uusi BMW X3 tulee marraskuussa. kleinezeitung.at, 26. kesäkuuta 2017, katsottu 26. kesäkuuta 2017 .
- ↑ Maastoauto, jossa on 388 hv: n neliturbo -diesel. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 26. helmikuuta 2018, käytetty 8. maaliskuuta 2018 .
- ↑ BMW Concept iX3: Baijerin sähkömaasturin Harbinger. Julkaisussa: motor.at. 25. huhtikuuta 2019. Haettu 25. huhtikuuta 2018 .
- ↑ Stefan Wagner: BMW iX3 (2020): Electric X3 saa 480 km kantaman ja äänen Hans Zimmeriltä. Lähde : de.motor1.com. 14. heinäkuuta 2020, katsottu 14. heinäkuuta 2020 .
- ↑ Benny: BMW X3 G01: Tuotanto Kiinassa on jo aloitettu. Julkaisussa: bimmertoday.de. 10. huhtikuuta 2018, käytetty 5. toukokuuta 2019 .
- ↑ Benny: Ajoraportti BMW X3 M F97: Näin maastoauto ajaa 510 hevosvoimalla. Julkaisussa: bimmertoday.de. 17. kesäkuuta 2019, käytetty 24. marraskuuta 2019 .
- ↑ a b c Gerd Stegmaier: BMW X3 M: n ja X4 M: n (2019) uusi esittely: M3 -moottori tulee vain katumaasturiin. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 13. helmikuuta 2019, käytetty 13. helmikuuta 2019 .
- ↑ Manuel Lehbrink: BMW X3 ja BMW X4 (2022): Tuoreempi kasvojenkohotusten kautta. Lähde : Motor1.com. 8. kesäkuuta 2021, käytetty 9. kesäkuuta 2021 .
- ↑ Torsten Seibt: BMW iX3 Facelift: Uusi ulkonäkö ja varusteet Stromer -katumaasturille. Julkaisussa: auto motor und sport. 11. elokuuta 2021, käytetty 11. elokuuta 2021 .
- ↑ a b c Onnistuneen SUV: n 3. sukupolvi on kevyempi ja puhtaampi. auto-motor-und-sport.de, 26. kesäkuuta 2017, katsottu 26. kesäkuuta 2017 .
- ↑ a b Tekniset tiedot BMW X3. X3 M40d. (PDF, 107 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, toukokuu 2018, s.1 , käytetty 15. kesäkuuta 2018 .
- ↑ bmw.de, Tekniset tiedot BMW X3 M Competition , käytetty 5. huhtikuuta 2021 .
- ↑ a b auto-motor-und-sport.de 14. heinäkuuta 2020, sähköinen katumaasturi bensiinivalikoimalla , tarkastettu 3. lokakuuta 2020.
- ↑ a b BMW iX3: BMW: n ensimmäinen sähkömaasturi. adac.de, 25. marraskuuta 2020, käytetty 4. huhtikuuta 2021 .
- ↑ Tekniset tiedot. Uusi BMW X3. (PDF; 305 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group, kesäkuu 2017, käytetty 21. helmikuuta 2019 .
- ↑ Menestyksekäs urheiluauto, jossa on nyt myös plug-in-hybridikäyttö: uusi BMW X3 xDrive30e. Julkaisussa: press.bmwgroup.com. BMW Group, 4. marraskuuta 2019, käytetty 24. marraskuuta 2019 .
- ↑ Gerd Stegmaier: Dieselvaihtoehto bensiinin hinnalle. Julkaisussa: auto-motor-und-sport. 5. maaliskuuta 2019, käytetty 11. toukokuuta 2019 .
- ↑ (PDF, 130 kB) press.bmwgroup.com helmikuusta 2019 alkaen, tekniset tiedot. Uusi BMW X3 M. , käytetty 5. huhtikuuta 2021.
- ↑ Euro 6d-TEMP (WLTP): yleiskatsaus kaikista automalleista. Julkaisussa: adac.de. ADAC, käytetty 24. marraskuuta 2019 .
- ↑ http://www.team-bhp.com/forum/commercial-vehicles/173028-force-motors-auto-expo-2016-a.html
- ↑ 【宝马 X3 参数 配置 表】 _ 宝马 _ 宝马 X3 配置 _ 价格 单 _ 汽车 之 家. Julkaisussa: car.autohome.com.cn. Haettu 24. marraskuuta 2019 (kiina).
- ↑ press.bmwgroup.com 12/2019, tekniset tiedot. BMW X3. X3 xDrive30e . (PDF, 108 kB), käytetty 5. huhtikuuta 2021.
- ↑ Holger Wittich, Thomas Harloff: Katsaus kaikkiin BMW -malleihin, joissa on Euro 6d -Temp -päästöstandardi - auto motor und sport. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 14. syyskuuta 2018, käytetty 16. syyskuuta 2018 .
- ↑ BMW iX3: mallit, tekniset tiedot, sähköauto, hinnat | BMW.de. Haettu 18. tammikuuta 2021 (saksa).
- ↑ BMW iX3: n tekniset tiedot
nettilinkit
- Virallinen nettisivu
- Haastattelu suunnittelija Calvin Lukin kanssa 10. marraskuuta 2017 BMWBlogissa.
Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | riippumaton (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
1950 -luku | 1960 -luku | 1970 -luku | |||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Mikroauto | Goggomobil T. | ||||||||||||||||||||
Pieni auto | Isar ("suuri Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
Alempi keskiluokka | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
Keskiluokka | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
Pakettiautot | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|