BMW Sauber F1.08
 Robert Kubica koeajojen aikana BMW Sauber F1.08: lla | |||||||||
| Rakentaja: |
 BMW Sauber F1
|
||||||||
| Suunnittelija: |
Willy Rampf (tekninen johtaja) Willem Toet (aerodynamiikan johtaja) |
||||||||
| Edeltäjä: | BMW Sauber F1.07 | ||||||||
| Seuraaja: | BMW Sauber F1.09 | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moottori: | BMW P86 / 8 2.4 V8 | ||||||||
| Paino: | 605 kg | ||||||||
| tilastot | |||||||||
| Kuljettaja: | 3. Nick Heidfeld, 4. Robert Kubica 
|
||||||||
| Ensimmäinen lähtö: | 2008 Australian Grand Prix | ||||||||
| Viimeinen aloitus: | 2008 Brasilian Grand Prix | ||||||||
| |||||||||
| MM-pisteet: | 135 | ||||||||
| Podiumit: | 11 | ||||||||
| Johtajuuskierrokset: | 88 yli 394,615 km | ||||||||
BMW Sauber F1.08 on kolmas ja siten toiseksi viimeinen Formula 1 - kilpa-autot ja BMW Sauber F1 . Monoposto suunnitellut by Willy Rampf osallistui kaikkiin 18 rodut 2008 Formula 1 MM ja ajoi Nick Heidfeld Saksasta ja Robert Kubica maasta Puola .
Menestyksekkään kauden alkamisen jälkeen, kolmella ensimmäisellä kierroksella , kolmella palkintokorokkeella ja yhdellä napa-asemalla , joukkue juhli historiallista kaksinkertaista voittoa 7. kierroksella: Robert Kubica voitti Kanadan Grand Prixin joukkuetoverinsa Nick Heidfeldin edestä. Se oli ensimmäinen ja ainoa Grand Prix -voitto BMW Sauber F1 -tiimille, joka sijoittui kolmanneksi vuoden 2008 rakennusmestaruuskilpailussa 135 pisteellä.
Tulokset
| kuljettaja | Ei. | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14. päivä | 15. päivä | 16 | 17 | 18. päivä | Pisteet | sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formula 1, kausi 2008 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 | 3. | |
|
N. Heidfeld
|
3 | 2 | 6. | 4. päivä | 9 | 5 | 14. päivä | 2 | 13 | 2 | 4. päivä | 10 | 9 | 2 | 5 | 6. | 9 | 5 | 10 | ||
|
R. Kubica
|
4. päivä | DNF | 2 | 3 | 4. päivä | 4. päivä | 2 | 1 | 5 | DNF | Seitsemäs | 8. | 3 | 6. | 3 | 11 | 2 | 6. | 11 | ||
| Legenda | ||
|---|---|---|
| väri | lyhenne | merkitys |
| kulta- | - | voitto |
| hopea | - | 2. sija |
| pronssi | - | 3. sija |
| vihreä | - | Sijoittaminen pisteisiin |
| sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
| violetti | DNF | Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt) |
| NC | ei luokiteltu | |
| punainen | DNQ | eivät täyttäneet |
| DNPQ | epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu) | |
| musta | DSQ | hylätty |
| Valkoinen | DNS | ei alussa (ei alkanut) |
| WD | peruutettu | |
| Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
| TD | Perjantaina testikuljettaja | |
| ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
| INJ | loukkaantunut tai sairas | |
| EX | ulkopuolelle | |
| DNA | ei saapunut | |
| C. | Kilpailu peruutettu | |
| ei osallistumista maailmancupiin | ||
| muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
| SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
| * | ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia |
|
| () | Viivatulokset | |
| alleviivattu | Johtaja yleistä sijoitusta | |
nettilinkit
Commons : BMW Sauber F1.08 - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
- Kaavan 1 lähtölaskenta 2008: BMW Sauber F1 Team (Motorsport-Total.com 10. maaliskuuta 2008)
- Alonso vaikutti BMW: n suorituskykyyn (Motorsport-Total.com 25. helmikuuta 2008)
- Theissen: "Meidän on otettava riskejä" (Motorsport-Total.com 16. helmikuuta 2008)
- Heidfeld hirvieläinten sarvoilla (Motorsport-Total.com 23. tammikuuta 2008)
- Kysely: BMW Sauber F1.08 kaunein auto (Motorsport-Total.com 19. tammikuuta 2008)
- Rampf: Vakaus ja ajettavuus olivat päätavoitteita (Motorsport-Total.com 14. tammikuuta 2008)
- BMW Sauber F1.08: n tekniset tiedot (Motorsport-Total.com 14. tammikuuta 2008)
BMW-aikajanalla
| Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | riippumaton (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||
| 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | ||
| Microcar | Goggomobil T. | ||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Isar ("iso Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
| Alempi keskiluokka | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
| Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
| Pakettiautot | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||
