BMW F25
| BMW | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_8._April_2011,_Mettmann.jpg) BMW X3 (vuodesta 2010)
| |
| F25 | |
| Myyntinimitys: | X3 |
| Tuotantokausi: | 2010-2017 |
| Luokka : | SUV |
| Runkoversiot : | Farmari |
| Moottorit: |
Otto- moottorit : 2,0–3,0 litraa (135–225 kW) Dieselmoottorit : 2,0–3,0 litraa (105–230 kW) |
| Pituus: | 4648 mm |
| Leveys: | 1881 mm |
| Korkeus: | 1661 mm |
| Akseliväli : | 2810 mm |
| Tyhjä paino : | 1755-1935 kg |
| Edellinen malli | BMW E83 |
| seuraaja | BMW G01 |
| Tähdet Euro NCAP: ssä - Crash Test (2011) |
|
| Arviointi IIHS- törmäystestissä (2012), kohtalainen päällekkäisyys |
G
|
_%E2%80%93_Heckansicht,_16._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
BMW X3 (sisäinen merkintä: F25) on kompakti SUV saksalaisen autonvalmistaja BMW ja jatkajan ensimmäiseen X3 ( E83 ).
Mallihistoria
Messujen ensi-ilta tapahtui Mondial de l'Automobile 2010 -tapahtumassa Pariisissa. 20. marraskuuta 2010 BMW toi mallin markkinoille Saksassa. F25 tuotettiin Yhdysvalloissa kasvi BMW Yhdysvaltain Manufacturing Company in Greer (Etelä-Carolina) . Syksyllä 2017 maastoauto korvattiin G01: llä .
Kasvohoito
Kesäkuusta 2014 lähtien F25 julkaistiin uudistettu versio, joka näytettiin virallisesti ensimmäistä kertaa julkisesti ensimmäisen kerran vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä .
_xDrive20d_wagon_(2015-06-27).jpg)
tekniikkaa
Moottorit
Kaikki mallit, lukuun ottamatta sDrive 18d: tä, joka on saatavana marraskuusta 2012 lähtien, ja sDrive 20i, joka on saatavana maaliskuusta 2014 helmikuuhun 2016, on tehtaalla varustettu xDrive -nelivetoilla .
SCR-katalysaattori vähentää NOx -päästöjä on ollut vakio-ominaisuus dieselmoottoreiden toimitus Yhdysvalloissa vuodesta 2008 lopussa.
tarttuminen
Joissakin malliversioissa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto , lisävarusteena on saatavana kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto , joka on varustettu vakiona paremmin varustetuissa versioissa. Vaihteiden laajan levityksen vuoksi nopeus ja melutaso alenivat suurilla nopeuksilla. Huolimatta ZF-8HP-automaattivaihteiston noususta kuudesta kahdeksaan, oli mahdollista luopua lisäosista. Paino ja mitat kasvoivat vain vähän verrattuna ZF-6HP-automaattivaihteistoon. Kahdeksan nopeuden automaattivaihteisto voi ohittaa vaihteet, joten se voi vaihtaa kahdeksannesta toiseen vaihteeseen sopivassa ajotilanteessa ja tarvitsee vain avata yksi kytkin. Vaihteiston valmistaa ZF Friedrichshafen .
Alusta, ohjaus
Alusta on vasta kehitetty. Vakiovarusteena on sähkömekaaninen ohjaustehostin , mutta myös urheiluohjaus vaihtelevalla ohjaustehostimella on mahdollista. Etuakselin koostuu MacPherson tukien ja alempi tukivarsien jaettu veto ja puristus tuet , jotka kytkeytyvät pyörän kantoaaltojen kaksi niveltä vierekkäin (double-yhteinen jännite tuen akseli). Takana on viiden lenkin akseli .
Dynaaminen peltiohjaus ja ajo-dynamiikan hallinta
Elektronisesti ohjattavat pellit mukautuvat sekä tien pintaan että ajotyyliin. Kuljettaja voi vaikuttaa peltiohjauksen karttaan "ajodynamiikan ohjauksen" avulla. Toiminto, joka on saatavana ensimmäistä kertaa X-BMW: lle, antaa mahdollisuuden valita tilojen välillä "Normaali", "Sport" ja "Sport +" napin painalluksella. Se vaikuttaa vaimennuskäyttäytymiseen, kaasupolkimen etenemiseen, moottorin vastekäyttäytymiseen, ohjaustehostimen ja ESP: n ominaisuuksiin sekä automaattivaihteiston siirtodynamiikkaan.
turvallisuus
Ajoneuvon arvostus Euro NCAP - Crash Testissä , joka toteutettiin vuonna 2011, on viisi tähteä. IIHS : n vuonna 2012 suorittamassa törmäystestissä se arvioitiin "Hyvä" "Kohtuullinen päällekkäisyys edestä" -testissä ja sai "2012 Top Safety Pick" -arvosanan.
Muita erikoisvarusteita
- Heijastusnäyttö
- Internet
- Peruutuskamera valinnaisesti ylhäältä näkymällä
- M-urheilupaketti
- Kaistavahti
- Speed Limit Info, järjestelmä liikennemerkkien tunnistamiseksi. Tätä varten kamera tarkistaa liikennemerkit nopeusrajoituksin. Nämä näkyvät nopeusmittarissa ja head-up-näytössä.
Pakokaasun standardirikkomus
BMW X3 xDrive 20d ei ollut eurooppalaisen päästöstandardin Euro-6 mukainen Kansainvälisen puhtaan liikenteen neuvoston (ICCT) tiestestissä. Sallittu arvo ylitettiin "11 kertaa". Tällä testituloksella X3 toimi jopa huonommin kuin VW Passat , josta Yhdysvaltain ympäristövirasto EPA oli valittanut . "Kaikki mittaustiedot osoittavat, että tämä ei ole VW-kohtainen ongelma". BMW: n edustaja kertoi Reutersille, ettei hänellä ollut mitään lisättävää lausuntoon. Auto Bildin kysyessä, onko BMW käyttänyt erilaisia moottorikalibrointeja testipenkkien mittauksiin kuin tiellä, BMW: n edustaja sanoi: "BMW: llä ei ole toimintoa pakokaasusyklien tunnistamiseen. Kaikki pakojärjestelmät pysyvät aktiivisina pakokaasujen ulkopuolella. ”Autobild hylkäsi väitteen BMW: n manipuloinnista selvennyksessä. ICCT ei myöskään tarjoa tietoja tien koeolosuhteista, joiden avulla tulokset voidaan toistaa tai selittää.
Tekniset tiedot
Bensiinimoottorit
| sDrive20i | xDrive20i | xDrive28i | xDrive35i | ||
|---|---|---|---|---|---|
| rakennusaika | 03 / 2014–02 / 2016 | 09 / 2011–2017 | 03 / 2012–2017 | 10 / 2010–02 / 2012 | 11 / 2010–2017 |
| Moottorin tyyppi | Otto-moottori | ||||
| Moottorityyppi | R4 | R6 | |||
| Seoksen valmistus | Suora injektio | Jakosarjainjektio | Suora injektio | ||
| Moottorin lataus | Twin scroll pakokaasun turboahdin (1) | - | Kaksoisrullainen pakokaasun turboahdin | ||
| muuttuva venttiilin ohjaus | Valvetronic | ||||
| Nokka-akselin säätö | k. A. | Tupla VANOS | k. A. | ||
| Moottorityyppi | N20B20 | N52B30 | N55B30 | ||
| Siirtymä | 1997 cc | 2996 cc | 2979 cc | ||
| maks. teho 1 / min |
135 kW (184 hv) / 5000-6250 |
180 kW (245 hv) / 5000-6500 |
190 kW (258 hv) / 6600 |
225 kW (306 hv) / 5800-6400 |
|
| suurin vääntömomentti 1 / min |
270 Nm / 1250-4500 |
350 Nm / 1250-4800 |
310 Nm / 2600-3000 |
400 Nm / 1200-5000 |
|
| Vaihteisto vakiona | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | ||
| Vaihteisto, valinnainen | - | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | - | ||
| Aja vakiona | Takavetoinen | neliveto | |||
| Kiihtyvyys, 0–100 km / h s |
8.2 | 8,3 (8,4) | 6.7 | 6.9 | 5.6 |
| Huippunopeus, km / h |
210 | 210 (210) | 230 | 245 | |
| Polttoaineen kulutus mukaan ETY ohjeiden yhdistetään l / 100km |
7.0 | 7,9 (7,5) | 7.5 | 9.0 | 8.8 |
| CO 2 -päästöjä , jossa sarja siirto , yhdistettiin g / km |
163 | 183 (171) | 175 | 210 | 204 |
|
Päästönormin mukaan EU-luokitus |
Euro 6 | 5 euroa | |||
- Suluissa () olevat arvot tarkoittavat automaattivaihteistoa.
Dieselmoottorit
| sDrive18d | xDrive20d (1) | xDrive30d | xDrive35d | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| rakennusaika | 11 / 2012-04 / 2014 | 04 / 2014–2017 | 11 / 2010-04 / 2014 | 04/2014 lähtien | 03/2011–2017 | 09 / 2011–2017 |
| Moottorin tyyppi | Diesel moottori | |||||
| Moottorityyppi | R4 | R6 | ||||
| Seoksen valmistus | Suora yhteispaineruiskutus | |||||
| Moottorin lataus | Pakokaasun turboahdin, jossa on säädettävät turbiinin ohjainsiipet | kaksi pakokaasun turboahtinta, joiden turbiinin geometria on muuttuva | ||||
| Moottorityyppi | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N57D30 | |
| Siirtymä | 1995 cc | 2993 cc | ||||
| maks. teho 1 / min |
105 kW (143 hv) / 4000 |
110 kW (150 hv) / 4000 |
135 kW (184 hv) / 4000 |
140 kW (190 hv) / 4000 |
190 kW (258 hv) / 4000 |
230 kW (313 hv) / 4400 |
| suurin vääntömomentti 1 / min |
360 Nm / 1750-2500 |
360 Nm / 1500-2250 |
380 Nm / 1750 - 2750 |
400 Nm / 1750-2500 |
560 Nm / 1500–3000 (2) |
630 Nm / 1500-2500 |
| Vaihteisto vakiona | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | ||||
| Vaihteisto, valinnainen | 8-vaihteinen automaattivaihteisto | - | ||||
| Aja vakiona | Takavetoinen | neliveto | ||||
| Kiihtyvyys, 0–100 km / h s |
9,9 (10,3) | 9,5 (9,8) | 8,5 (8,5) | 8,1 (8,1) | 5.9 | 5.3 |
| Huippunopeus, km / h |
195 (190) | 195 (195) | 210 (210) | 232 | 245 | |
| Polttoaineen kulutus mukaan ETY ohjeiden yhdistetään l / 100km |
5,1 (5,4) | 5,1 (5,2) | 5,6 (5,6) | 5,6 (5,4) | 6.0 | 6.1 |
| CO 2 -päästöjä , jossa sarja siirto , yhdistettiin g / km |
135 (142) | 134 (136) | 149 (147) | 136 (131) | 156 (3) | 157 (4) |
|
Päästönormin mukaan EU-luokitus |
5 euroa | Euro 6 | 5 euroa | Euro 6 | Euro 6 (5) | |
- Suluissa () olevat arvot tarkoittavat automaattivaihteistoa.
Uudet rekisteröinnit
| vuosi | Uudet rekisteröinnit |
|---|---|
| 2016 | 13,756 |
| 2015 | 14,862 |
| 2014 | 17,068 |
| 2013 | 20 800 |
| 2012 | 25,680 |
| 2011 | 20,863 |
| 2010 | 396 |
Oleminen Saksassa
BMW F25 -mallien varastot on lueteltu Saksan valmistajien (HSN) ja tyyppikoodien (TSN) mukaan liittovaltion moottoriajoneuvoviraston mukaan . Tyyppejä, joissa on alle 100 ajoneuvoa, ei näytetä.
| HSN / TSN | malli- | kW | 1.1.2011 | 1.1.2012 | 1.1.2013 | 1.1.2014 | 1.1.2015 | 1.1.2016 | 1.1.2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0005 / AZS | xDrive28i | 190 | 476 | 639 | 636 | 599 | 607 | 600 | |
| 0005 / AZT | xDrive35i | 225 | 184 | 920 | 1,226 | 1,389 | 1,466 | 1,574 | 1,728 |
| 0005 / AZU | xDrive20d | 135 | 15,983 | 32,077 | 43,499 | 45,071 | 42,918 | 41,052 | |
| 0005 / AZW | xDrive30d | 190 | 3,933 | 8,486 | 11,614 | 13,959 | 16,294 | 18,494 | |
| 0005 / BGR | xDrive20i | 135 | 1,240 | 2,051 | 2,629 | 2,926 | 3,406 | ||
| 0005 / BGS | xDrive28i | 180 | 261 | 480 | 660 | 753 | 932 | ||
| 0005 / BGT | xDrive35d | 230 | 233 | 1,836 | 2,980 | 3,901 | 4,577 | 5,091 | |
| 0005 / BGU | sDrive18d | 105 | 921 | 1,240 | 1,211 | 1,076 | |||
| 0005 / BVE | sDrive20i | 135 | 110 | 257 | 308 | ||||
| 0005 / BVF | sDrive18d | 110 | 624 | 1,305 | 1,785 | ||||
| 0005 / BVG | xDrive20d | 140 | 7.127 | 16,208 | 24,484 | ||||
| lähde | |||||||||
Yksittäiset todisteet
- ↑ a b Virallinen turvallisuusarviointi BMW X3 2011. julkaisussa: euroncap.com. Haettu 4. helmikuuta 2019 .
- ↑ a b 2012 BMW X3. Julkaisussa: iihs.org. Haettu 4. helmikuuta 2019 .
- ↑ BMW X3 (2. sukupolvi) Pariisin autonäyttelyssä 2010 - auto motor und sport. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 16. heinäkuuta 2010, käytetty 14. kesäkuuta 2018 .
- B a b rhi: BMW X3: Uusi painos on saatavana jälleenmyyjältä marraskuussa 2010 - heise Autos. Julkaisussa: heise.de. 15. heinäkuuta 2010, luettu 14. kesäkuuta 2018 .
- ↑ Ollie Kew: BMW X3 facelift (2014) ensimmäiset viralliset kuvat | CAR-lehti. Julkaisussa: carmagazine.co.uk. 5. helmikuuta 2014, luettu 4. helmikuuta 2019 .
- ↑ Torsten Seibt: BMW X3 Facelift Genevessä 2014: Lisää tekniikkaa Baijerin maastoautoon - auto motor und sport. Julkaisussa: auto-motor-und-sport.de. 6. helmikuuta 2014, luettu 4. helmikuuta 2019 .
- ↑ SPS: Kun auto uudistettiin: Perinne: 60 vuotta korkean teknologian autoja. Julkaisussa: Maailma. 20. elokuuta 2012, käytetty 20. elokuuta 2012 .
- ↑ Hans Koberstein ja Markus Steinhausen: Puhdas diesel - Kuinka jälkiasennus toimii , ZDF - " Frontal21 " 11. joulukuuta 2018 (YouTube)
- ↑ ZF: n uuden sukupolven 8-vaihteinen automaattivaihteisto . Julkaisussa: zf.com . Haettu 24. syyskuuta 2015.
- ↑ BMW X3 -dieselin ilmoitettiin myös ylittäneen EU: n raja-arvon 6 yli 11 kertaa .
- ↑ thehindu.com
- ↑ cnbc.com
- ↑ Lehdistö: BMW ylittää myös dieselpäästöt . Julkaisussa: automobil-produktion.de . Haettu 24. syyskuuta 2015.
- ↑ VW-skandaali: Auto-Bildin mukaan BMW: n päästöt ovat liian suuret . Julkaisussa: www.t-online.de . 24. syyskuuta 2015. Käytetty 24. syyskuuta 2015.
- ↑ BMW - VW-asia vaikuttaa! . Julkaisussa: wallstreet-online.de . 24. syyskuuta 2015. Käytetty 24. syyskuuta 2015.
- ↑ AUTO BILD . Julkaisussa: presseportal.de . Haettu 24. syyskuuta 2015.
- ↑ BMW painaa raporttia pakokaasujen suuremmista arvoista . In: bild.de . Haettu 24. syyskuuta 2015. ( Sivu ei ole enää saatavana , etsi verkkoarkistoista )
- ↑ tuntematon Kirjoittaja: Dieselskandaali vielä suurempi?: BMW ylittää merkittävästi Euroopan päästöstandardit. Julkaisussa: Focus Online . 24. syyskuuta 2015, käytetty 14. lokakuuta 2018 .
- ↑ Auto Bild yksinomainen: BMW ylittää myös pakokaasujen arvoja . In: BILD.de . Haettu 24. syyskuuta 2015.
- ↑ Torsten Seibt: UUDET SUV-HYVÄKSYNNÄT 2016 Nämä olivat Saksan suosituimpia maastoautoja vuonna 2016. Haettu 24. huhtikuuta 2017 .
- ↑ Torsten Seibt: Uudet maastoautojen rekisteröinnit 2015: Saksan suosituin maastoauto - ja varvassandaalit. Haettu 15. syyskuuta 2016 .
- ↑ Torsten Seibt: Uudet maastoautojen rekisteröinnit koko vuodelle 2014: Maastoautojen yläosat ja varret. Haettu 15. syyskuuta 2016 .
- ↑ Henkilöautojen lukumäärä 1.1.2011 valmistajan, kauppanimen, valittujen ominaisuuksien ja tilavuuden mukaan. (PDF) Julkaisussa: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1. tammikuuta 2011. Kraftfahrt-Bundesamt, heinäkuu 2011, s.105 , käytetty 15. helmikuuta 2017 .
- ↑ Henkilöautojen lukumäärä 1.1.2012 valmistajan, kauppanimen, valittujen ominaisuuksien ja tilavuuden mukaan. (PDF) Julkaisussa: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1. tammikuuta 2012. Kraftfahrt-Bundesamt, heinäkuu 2012, s.109, 261, 361 , luettu 15. helmikuuta 2017 .
- ↑ Henkilöautojen luettelo 1.1.2013 valmistajan, kauppanimen ja valittujen ominaisuuksien mukaan. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt Bundesamt FZ 2, 1. tammikuuta 2013. Kraftfahrt Bundesamt, heinäkuuta 2013 s. 18 , pääsee 15. helmikuuta 2017 .
- ↑ Henkilöautojen luettelo 1. tammikuuta 2014 valmistajan, kauppanimen ja valittujen ominaisuuksien mukaan. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt Bundesamt FZ 2, 1. tammikuuta 2014. Kraftfahrt Bundesamt heinäkuuta 2014 s. 21 , pääsee 15. helmikuuta 2017 .
- ↑ Henkilöautojen luettelo 1.1.2015 valmistajan, kauppanimen ja valittujen ominaisuuksien mukaan. (PDF) julkaisussa: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamt FZ 2, 1.1.2015. Kraftfahrt-Bundesamt, heinäkuu 2015, s.19–20 , käyty 15. helmikuuta 2017 .
- ↑ Henkilöautojen lukumäärä 1.1.2016 valmistajan, toiminimen ja valittujen ominaisuuksien mukaan. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt Bundesamt FZ 2, 1. tammikuuta 2016. Kraftfahrt Bundesamt heinäkuuta 2016 s. 20 , pääsee 26. helmikuuta 2017 .
- ↑ Henkilöautojen lukumäärä 1.1.2017 valmistajan, toiminimen ja valittujen ominaisuuksien mukaan. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt Bundesamt FZ 2, 1. tammikuuta 2017. Kraftfahrt Bundesamt heinäkuuta 2017 s. 21 , pääsee 21. helmikuuta 2018 saakka .
nettilinkit
| Aikajanaa lasin sarjan malleja 1955-1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | riippumaton (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||
| 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | ||
| Microcar | Goggomobil T. | ||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Isar ("iso Goggomobil") | ||||||||||||||||||||
| Alempi keskiluokka | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1] | |||||||||||||||||||
| Coupe | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT [2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8 [3] | ||||||||||||||||||||
| Pakettiautot | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||