Formula 1 MM 2005
Maailmanmestari | |
Kuljettaja: | Fernando Alonso |
Rakentaja: | Renault |
Kauden päivämäärät | |
---|---|
Kilpailujen määrä: | 19 |
<Kausi 2004 |
2005 Formula 1 MM oli 56. kauden Formula 1 MM . Se pidettiin yli 19 kilpailussa 6. maaliskuuta - 16. lokakuuta.
Ensimmäistä kertaa Fernando Alonso maailmanmestari. Hän oli ensimmäinen espanjalainen Formula 1 maailmanmestari ja 24-vuotiaana nuorin otsikko haltija historian kunnes ennätys rikottiin vuonna 2008 , jonka Lewis Hamilton (ja sitten 2010 mennessä Sebastian Vettel ).
Renault joukkue tallipäällikkö Flavio Briatore myös voittanut? Mestaruudesta lisäksi maailmanmestaruuden mestaruuden. Tämä oli ensimmäinen suunnitteluinsinöörin titteli Renault -tiimille, joka on kilpaillut jälleen vuodesta 2002.
Muutoksia vuonna 2005
Säännöt
Kauden 2005 kuusi ensimmäistä kilpailua ajettiin muutetuilla karsintasäännöillä. Lähtöpaikat määritettiin kahdella kierroksella, joista jokaisella oli karsintakierros. Ensimmäinen kierros pidettiin lauantaina iltapäivällä ja toinen sunnuntaiaamuna. Lauantain karsinnan jälkeen kilpa -autot voitiin tankata, sunnuntaiajoissa oli ajettava kilpailulle tarkoitetulla polttoainemäärällä. 24. toukokuuta 2005, kun joukkueenjohtajat tapasivat FIA: n presidentin Max Mosleyn, Formula 1 palasi vuoden 2004 sääntöön yhdellä karsintakierroksella lauantaina.
Vakavin sääntömuutos tehtiin kilparenkaiden osalta : renkaiden vaihtaminen oli kiellettyä tällä kaudella, joten jokaisen kuljettajan oli ajettava sekä karsintakierrokset että kilpailu yhdellä rengaspaketilla . Renkaiden vaihto oli sallittu vain renkaiden rikkoutuessa ja märällä säällä.
Kun viime kaudella esiteltiin, että jokaisen moottorin oli kestettävä koko kilpailuviikonloppu, tätä sääntöä kiristettiin tällä kaudella: nyt jokaista moottoria tulee käyttää kahden kilpailuviikonlopun aikana. Jos moottori jouduttiin vaihtamaan vian vuoksi ennen karsintaa, kuljettajaa siirrettiin kymmenen paikkaa takaisin ruudukkoon. Jos moottori jouduttiin vaihtamaan karsinnan aikana tai sen jälkeen, kuljettaja siirrettiin aloitusalueen loppuun rangaistuksena.
Parantaakseen ohitusolosuhteita aerodynamiikkaa koskevia sääntöjä on muutettu. Etu- ja takasiipien kokoa ja sijoittelua, nenän korkeuden eritelmiä ja muita sääntöjä muutettiin.
Kilparadat
Vuonna 2005 Turkin Grand Prix järjestettiin ensimmäistä kertaa on Istanbul Park Circuit , mikä nostaa rotuja tällä kaudella 19 vuoteen 2004 verrattuna.
Kilpailukalenteriin tehtiin joitakin muutoksia kauden jälkipuoliskolla. Belgian Grand Prix muodostetaan nyt loppua Euroopan rotuja, minkä jälkeen tilauksen merentakaisten kilpailuista järjesteltiin uudelleen: Tällä Brasilian Grand Prix , joka viime vuonna edusti kauden finaali, vaihtoivat paikkoja kanssa Kiinan Grand Prix , joka on nyt kauden viimeinen kilpailu järjestettiin.
kuljettaja
Vain seitsemän kuljettajaa ajoi samaan joukkueeseen kuin edellinen kausi: Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Jenson Button, Takuma Sato, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso ja Felipe Massa. Ensimmäisen intialaisen Formula 1 -kuljettajan Christijan Albersin, Tiago Monteiron, Patrick Friesacherin ja Narain Karthikeyanin kanssa tuli neljä uutta kuljettajaa. Lisäksi Jacques Villeneuve palasi Formula 1: een noin vuoden poissaolon jälkeen.
Joukkueet
Itävaltalainen yrittäjä ja miljardööri Dietrich Mateschitz otti haltuunsa entisen Jaguar Racing Teamin ja muodosti siitä uuden Red Bull Racing -tiimin, joka aloitti brittiläisellä lisenssillä, aivan kuten Jaguar ennen. Joukkue Jordan Grand Prix on vallannut jonka Midland Group , mutta alkoi tällä kaudella nimellä Jordan. Jordan aloitti Toyota -moottoreiden käytön vuonna 2005. Sauber vaihtoi rengastoimittajan Bridgestonesta Micheliniin. USA: n GP: n jälkeen Peter Sauber myi suurimman osan joukkueesta BMW: lle, joten BMW-Sauber-joukkue muodostettiin seuraavalla kaudella.
Joukkueet ja kuljettajat
1 Edellisen kauden neljä ensimmäistä joukkuetta eivät saaneet käyttää kolmatta kuljettajaa perjantain harjoituksissa.
Kilpa -kalenteri
Ei. | Päivämäärä | Grand Prix | reitti | Etäisyys (km) |
Paalupaikka | Nopein kilpailukierros | voittaja | Kaiken kaikkiaan johtava kuljettaja |
Kaiken kaikkiaan johtava suunnittelija |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6. maaliskuuta | Australia | Albert Park Circuit | 307 574 | Giancarlo Fisichella | Fernando Alonso | Giancarlo Fisichella | Giancarlo Fisichella | Renault |
2 | Maaliskuuta, 20 | Malesia | Sepangin kansainvälinen rata | 310,408 | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | Fernando Alonso | Fernando Alonso | |
3 | 3. huhtikuuta | Bahrain | Bahrainin kansainvälinen rata | 308,769 | Fernando Alonso | Pedro de la Rosa | Fernando Alonso | ||
4 | 24. huhtikuuta | San Marino | Autotromo Enzo ja Dino Ferrari | 305,609 | Kimi Räikkönen | Michael sSchumacher | Fernando Alonso | ||
5 | 8. toukokuuta | Espanja | Circuit de Catalunya | 305,256 | Kimi Räikkönen | Giancarlo Fisichella | Kimi Räikkönen | ||
6 | 22. toukokuuta | Monaco | Circuit de Monaco | 260,520 | Kimi Räikkönen | Michael sSchumacher | Kimi Räikkönen | ||
7 | 29. toukokuuta | Eurooppa | Nürburgring | 308 863 | Nick Heidfeld | Fernando Alonso | Fernando Alonso | ||
8 | 12. kesäkuuta | Kanada | Circuit Gilles-Villeneuve | 305,270 | Jenson Button | Kimi Räikkönen | Kimi Räikkönen | ||
9 | 19. kesäkuuta | Yhdysvallat | Indianapolis Motor Speedway | 306 016 | Jarno Trulli | Michael sSchumacher | Michael sSchumacher | ||
10 | 3. heinäkuuta | Ranska | Circuit de Nevers Magny-Cours | 308 586 | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | Fernando Alonso | ||
11 | 10. heinäkuuta | Iso-Britannia | Silverstone Circuit | 308 355 | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | Juan Pablo Montoya | ||
12 | 24. heinäkuuta | Saksa | Hockenheimring | 306 485 | Kimi Räikkönen | Kimi Räikkönen | Fernando Alonso | ||
13 | 31. heinäkuuta | Unkari | Hungaroring | 306,663 | Michael sSchumacher | Kimi Räikkönen | Kimi Räikkönen | ||
14 | 21. elokuuta | Turkki | Istanbul Park Circuit | 309 396 | Kimi Räikkönen | Juan Pablo Montoya | Kimi Räikkönen | ||
15 | 4. syyskuuta | Italia | Autodromo Nazionale Monza | 306,720 | Juan Pablo Montoya | Kimi Räikkönen | Juan Pablo Montoya | ||
16 | 11. syyskuuta | Belgia | Circuit de Spa-Francorchamps | 306,812 | Juan Pablo Montoya | Ralf Schumacher | Kimi Räikkönen | ||
17 | 25. syyskuuta | Brasilia | Automaatti José Carlos Pace | 305,909 | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | |
18 | 9. lokakuuta | Japani | Suzukan kansainvälinen kilparata | 307 573 | Ralf Schumacher | Kimi Räikkönen | Kimi Räikkönen | Renault | |
19 | Lokakuuta, 16 | Kiinan kansantasavalta | Shanghain kansainvälinen rata | 305,256 | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | Fernando Alonso |
Kilpailuraportit
Australian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1: 24: 17.336 |
2 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 4.553 |
3 | Fernando Alonso | Renault | + 6,712 |
4 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | + 16,131 |
5 | Mark Webber | Williams - BMW | + 17 908 |
6 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | + 35,023 |
7 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | + 38,997 |
8 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | + 39,633 |
Australian Grand Prix vuonna Melbournessa pidettiin 6. maaliskuuta 2005 meni kulkemaa 56 kierrosta (296,968 km).
Fisichella saavutti kauden 2005 ensimmäisen pole -sijan Trullin ja Webberin edellä. Fisichella pystyi kääntämään tämän kilpailun voitoksi, Alonso ajoi nopeimman kilpailukierroksen 1: 25.683 minuutissa.
Michael Schumacher joutui jäämään eläkkeelle kierroksella 43 itse aiheutetun onnettomuuden jälkeen Nick Heidfeldin kanssa. Tämä onnettomuus johti myös Heidfeldin eläkkeelle. Yhdessä Albersin kanssa kolme 20 kuljettajasta ei päässyt maaliin.
Malesian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 31: 33.736 |
2 | Jarno Trulli | Toyota | + 24,327 |
3 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | + 32,188 |
4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | + 41,631 |
5 | Ralf Schumacher | Toyota | + 51,854 |
6 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | +1: 12.543 |
7 | Michael sSchumacher | Ferrari | +1: 19.988 |
8 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | +1: 20.835 |
Malesian Grand Prix vuonna Sepang pidettiin 20. maaliskuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 56 kierrosta (310,408 km).
Kauden toisessa kilpailussa Renault -kuljettaja voitti sekä paalupaikan että kisan. Tällä kertaa Fernando Alonso onnistui. Räikkönen ajoi nopeimman kierroksen 1: 35.483 minuuttia.
Kilpailun 36. Heidfeld hyötyi tästä ja sai siten kolmannen sijan Trullin takana. Barrichello, Villeneuve, Button, Davidson ja Friesacher epäonnistuivat.
Bahrain Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 29: 18,531 |
2 | Jarno Trulli | Toyota | + 13.409 |
3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | + 32,063 |
4 | Ralf Schumacher | Toyota | + 53,272 |
5 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | +1: 02.988 |
6 | Mark Webber | Williams - BMW | +1: 14.701 |
7 | Felipe Massa | Puhdas - Petronas | + 1 kierros |
8 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | + 1 kierros |
Bahrainin Grand Prix vuonna sellaisenaan Sachir tapahtui 3. huhtikuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 57 kierrosta (308,523 km).
Pole -asema meni Alonsolle Michael Schumacherin ja Trullin edessä.
Kilpailun voitti jälleen Fernando Alonso. Vaikka F2005: tä käytettiin ensimmäistä kertaa, Ferrari ei voinut puuttua mestaruussijoitukseen. Schumacherille se oli ensimmäinen teknisen vian aiheuttama vika vuoden 2001 Saksan GP: n jälkeen .
McLaren-Mercedeksen kuljettaja Pedro de la Rosa ajoi nopeimman kilpailukierroksen 1: 31.447 minuutilla.
San Marinon Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 27: 41.921 |
2 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 0,215 |
3 | Alexander Wurz | McLaren - Mercedes | + 28 554 |
4 | Jacques Villeneuve | Puhdas - Petronas | +1: 04.442 |
5 | Jarno Trulli | Toyota | +1: 10.258 |
6 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | +1: 11.282 |
7 | Mark Webber | Williams-BMW | +1: 23.297 |
8 | Vitantonio Liuzzi | Red Bull - Cosworth | +1: 23.764 |
San Marinon Grand Prix vuonna Imola pidettiin 24. huhtikuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 62 kierrosta (305,609 km).
Räikkönen otti karsinnassa paalupaikan Alonson ja Buttonin edellä. Michael Schumacher saavutti vain 13. sijan ruudukossa ajovirheen jälkeen, mutta nousi kilpailun toiseksi. Hän ajoi myös nopeimman kilpailukierroksen 1: 21.858 minuuttia.
Räikkönen jäi eläkkeelle yhdeksännellä kierroksella vetoakselin rikkoutumisen vuoksi. Albers, Barrichello, Friesacher ja Fisichella eivät myöskään päättyneet kilpailuun.
Palkintojenjakotilaisuudessa Jenson Button oli palkintokorokkeella, ja hänen BAR-Hondan joukkuetoverinsa Takuma Satō sijoittui kisassa viidenneksi, mutta molemmat hylättiin myöhemmin, koska heidän kilpa-autoillaan oli laiton paino.
Kolmas sija tuli Alexander Wurzille, jolla oli ainoa kausitehtävä San Marinossa.
Espanjan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 27: 16.830 |
2 | Fernando Alonso | Renault | + 27,652 |
3 | Jarno Trulli | Toyota | + 45,947 |
4 | Ralf Schumacher | Toyota | + 46,719 |
5 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 57,936 |
6 | Mark Webber | Williams - BMW | +1: 08.542 |
7 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | + 1 kierros |
8 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | + 1 kierros |
Espanjan Grand Prix vuonna Barcelonassa pidettiin 8. toukokuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 66 kierrosta (305,256 km).
Räikkönen saavutti karsinnassa ensimmäisen sijan karsinnassa ajalla 2: 31.421 minuuttia (2 istuntoa) Webberin ja Alonson edellä. Kilpailu alkoi turva -autovaiheella heti startin jälkeen, koska molemmilla Minardeilla oli käynnistysongelmia.
Räikkönen hallitsi kilpailua ja pystyi muuttamaan paalupaikkasi selväksi voitoksi. Fisichella ajoi nopeimman kierroksen 1: 15.641 minuuttia.
Villeneuve, Michael Schumacher, Albers, Friesacher ja Liuzzi peruutettiin.
Monacon Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 45: 15.556 |
2 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | + 13,877 |
3 | Mark Webber | Williams-BMW | + 18,484 |
4 | Fernando Alonso | Renault | + 36,487 |
5 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | + 36,647 |
6 | Ralf Schumacher | Toyota | + 37,177 |
7 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 37,223 |
8 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 37,570 |
Monacon Grand Prix vuonna Monte Carlo pidettiin 22. toukokuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 77 kierrosta (259,490 km).
Räikkönen otti paalupaikan Alonson ja Webberin edellä. Kilpailua hallitsi jälleen Räikkönen. Nick Heidfeld saavutti uransa parhaan Formula 1-sijoituksen toisella sijalla Williams-BMW-joukkuetoverinsa Webberin edellä.
Michael Schumacher ajoi nopeimman kilpailukierroksen 1: 15,842 minuuttia.
Muutamasta onnettomuudesta huolimatta vain 4 kuljettajaa keskeytyi: Liuzzi, Friesacher, Coulthard ja Karthikeyan.
Euroopan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 31: 46.648 |
2 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | + 16567 |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 18549 |
4 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | + 31 588 |
5 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 50,445 |
6 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 51,932 |
7 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | + 58,173 |
8 | Jarno Trulli | Toyota | +1: 11.091 |
Euroopan Grand Prix on Nürburgring pidettiin 29. toukokuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 60 kierrosta (308,863 km).
Nick Heidfeld varmisti paalupaikan karsinnassa ja sijoittui kilpailun toiseksi. Voittaja oli Fernando Alonso, joka myös ajoi nopeimman kilpailukierroksen 1: 30.711 minuutilla 44. kierroksellaan.
Ralf Schumacherin ja Mark Webberin kanssa vain kaksi kuljettajaa keskeytti ennenaikaisesti. Kimi Räikkönen, joka hallitsi kilpailua alusta alkaen, ei päässyt maaliin viimeisen kierroksen ensimmäisen kulman oikean etuakselin rikkoutumisen vuoksi. Jarrulevyn aiheuttama tärinä ja renkaiden vaihtokielto antoivat jousitukselle loput, mutta ajetun matkan vuoksi se sijoittui yhdestoista.
Kanadan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 32.09.290 |
2 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 1,137 |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 40,483 |
4 | Felipe Massa | Puhdas - Petronas | + 55,139 |
5 | Mark Webber | Williams - BMW | + 55,779 |
6 | Ralf Schumacher | Toyota | + 1 kierros |
7 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | + 1 kierros |
8 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | + 1 kierros |
Kanadan Grand Prix vuonna Montrealissa pidettiin 12. kesäkuuta 2005, ja meni kulkemaa 70 kierrosta (305,270 km).
Lauantaina Jenson Button saavutti paalupaikan 1: 15.217 minuuttia Michael Schumacherin ja Fernando Alonson edellä.
Kimi Räikkönen ajoi 23. kierroksen nopeimman kilpailukierroksen ajalla 1: 14.384 minuuttia. Räikkönen voitti kisan ennen Michael Schumacheria.
Montoya hylättiin kierroksella 52, koska hän ei ottanut huomioon punaisen valon pitoa. Seuraavat 8 kuljettajaa keskeyttivät kilpailun aikana: Trulli, Button, Heidfeld, Satō, Friesacher, Alonso, Fisichella ja Karthikeyan.
Yhdysvaltain Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Michael sSchumacher | Ferrari | 1: 29: 43,181 |
2 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 1.522 |
3 | Tiago Monteiro | Jordan - Toyota | + 1 kierros |
4 | Narain Karthikeyan | Jordan Toyota | + 1 kierros |
5 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | + 2 kierrosta |
6 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | + 2 kierrosta |
Yhdysvaltain Grand Prix vuonna Indianapolis pidettiin 19. kesäkuuta 2005, ja meni kulkemaa 73 kierrosta (306,016 km).
Tässä kilpailussa Michelin antoi renkailleen vain kymmenen kierroksen kestävyyden. Kuljettajien vaarantamisen välttämiseksi Michelin-renkailla varustetut joukkueet eivät osallistuneet kilpailuun ja ajoivat takaisin boksikaistalle lämmittelykierroksen jälkeen . Kilpailussa kilpaili siis vain kuusi kuljettajaa. Joukkueiden yritys purkaa reitti tai käyttää uusia Michelinin lentokoneen renkaita epäonnistui etukäteen, koska sekä FIA että Ferrari Bridgestone -tiiminä eivät suostuneet reitin muuttamiseen ja FIA muutokseen rengas olisi määrännyt määräysten mukaisen rangaistuksen. Ehdotus, että Michelin -tiimien tulisi välttää käyrä ajamalla pit -kaistan läpi, hylkäsi myös Michelin -tiimit.
Ranskan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 31: 22,233 |
2 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | + 11,805 |
3 | Michael sSchumacher | Ferrari | +1: 21.914 |
4 | Jenson Button | BAR - Honda | + 1 kierros |
5 | Jarno Trulli | Toyota | + 1 kierros |
6 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 1 kierros |
7 | Ralf Schumacher | Toyota | + 1 kierros |
8 | Jacques Villeneuve | Puhdas - Petronas | + 1 kierros |
Ranskan Grand Prix vuonna Magny-Cours pidettiin 3. heinäkuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 70 kierrosta (308,586 km).
Fernando Alonso varmisti paalupaikan karsinnassa Trullin ja Räikkösen edellä. Moottorinvaihdon vuoksi Räikkönen kuitenkin siirrettiin kymmenen lähtöasentoa taaksepäin.
Räikkönen saavutti nopeimman kilpailukierroksen 1: 16.423 minuutilla. Voittaja oli Fernando Alonso, joka oli hänen ensimmäinen Renault -voitonsa Ranskan GP: ssä 22 vuoteen.
Montoya, Albers, Friesacher, Massa ja Klien peruutettiin.
Ison -Britannian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1: 24: 29.588 |
2 | Fernando Alonso | Renault | + 2,739 |
3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | + 14 436 |
4 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 17,914 |
5 | Jenson Button | BAR - Honda | + 40,264 |
6 | Michael sSchumacher | Ferrari | +1: 15.322 |
7 | Rubens Barrichello | Ferrari | +1: 16.567 |
8 | Ralf Schumacher | Toyota | +1: 19.212 |
Grand Prix Britannian vuonna Silverstonessa tapahtui 10. heinäkuuta 2005, ja meni kulkemaa 60 kierrosta (308,355 km).
Juan Pablo Montoya voitti McLaren-Mercedes-kotipelin Silverstonessa, ja tämä oli Montoyan ensimmäinen voitto McLaren-Mercedesille. Karsinnoissa hän aloitti paikasta 12. Fernando Alonso oli saavuttanut paalupaikan, joka lisäsi etumatkaansa kokonaisjohdossa toisella sijalla Räikkösen edellä.
Räikkönen ajoi nopeimman kilpailukierroksen 1: 20,502 minuuttia. Karthikeyanin kanssa vain yksi 20 lähteneestä kuljettajasta ei voinut lopettaa kilpailua. Se peruttiin sähköongelman vuoksi.
Saksan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 26: 28.599 |
2 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | + 22 569 |
3 | Jenson Button | BAR - Honda | + 24 422 |
4 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 50,587 |
5 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 51,690 |
6 | Ralf Schumacher | Toyota | + 52,242 |
7 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | + 52 700 |
8 | Felipe Massa | Puhdas - Petronas | + 56,570 |
Saksan Grand Prix vuonna Hockenheim pidettiin 24. heinäkuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 67 kierrosta (306,458 km).
Lauantain karsinta voitti Räikkösen Buttonin ja Alonson edellä. Kilpailua hallitsi myös Räikkönen yli puolet etäisyydestä, kunnes hän putosi 32. kierroksella virheellä. Nopeimman kilpailukierroksen ajoi myös Räikkönen 1: 14.873 minuuttia.
Alonso voitti ja kasvatti etumatkaansa Räikkösen 10–36 pisteeseen.
Räikkösen epäonnistuminen oli ainoa tässä kilpailussa, kaikki muut 19 kuljettajaa ylittivät maaliviivan.
Unkarin Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 37: 25.552 |
2 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 35,581 |
3 | Ralf Schumacher | Toyota | + 36,129 |
4 | Jarno Trulli | Toyota | + 54,221 |
5 | Jenson Button | BAR - Honda | + 58,832 |
6 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | +1: 08,375 |
7 | Mark Webber | Williams-BMW | + 1 kierros |
8 | Takuma Satō | BAR Honda | + 1 kierros |
Unkarin Grand Prix vuonna Budapestissä pidettiin 31. heinäkuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 70 kierrosta (306663 km).
Michael Schumacher varmisti paalupaikan Montoyan ja Trullin edellä. Räikkönen, joka aloitti 4. sijan, voitti kisan. Michael ja Ralf Schumacher, kaksi saksalaista kuljettajaa nousivat palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa kaudella.
Alonso pystyi saavuttamaan vain 11. sijan ensimmäisessä mutkassa tapahtuneen käynnistysonnettomuuden vuoksi, joten hän ei saanut pisteitä kolmannen kerran kaudella Montrealin eläkkeelle jäämisen ja Indianapolisin kilpailun jälkeen.
1: 21.219 minuuttia nopein kilpailukierros meni Räikkönelle. Villeneuve, Montoya, Doornbos, Coulthard ja Klien 5 kuljettajaa peruutettiin.
Turkin Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 24: 34.454 |
2 | Fernando Alonso | Renault | + 18,609 |
3 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | + 19,635 |
4 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 37,973 |
5 | Jenson Button | BAR - Honda | + 39,304 |
6 | Jarno Trulli | Toyota | + 55,420 |
7 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | +1: 09.296 |
8 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | +1: 11.622 |
Turkin Grand Prix , Aasian osa Istanbulissa tapahtui 21. elokuuta, 2005, ja kattoi etäisyydeltä 58 kierrosta (309,396 km).
Kimi Räikkönen vietti lauantaina paalupaikan ja voitti sunnuntaina täydellisen viikonlopun ensimmäisessä Formula 1 -turnauksessa Turkissa. Karsinnoissa hän ajoi nopeimman ajan 1: 26.797 minuuttia Fisichellan ja Alonson edellä.
Räikkönen hallitsi selvästi kilpailua. Alonso voitti Montoyan kapeasti ajovirheiden vuoksi viimeisillä kierroksilla, joten McLaren-Mercedeksen pitkäaikainen kaksinkertainen menestys estettiin.
Nopeimman kilpailukierroksen ajoi Juan Pablo Montoya 1: 24.770 minuuttia. Albers, Michael Schumacher, Heidfeld, Massa ja Webber lähtivät aikaisin.
Italian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1: 14: 28.659 |
2 | Fernando Alonso | Renault | + 2,479 |
3 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 17,975 |
4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | + 22,775 |
5 | Jarno Trulli | Toyota | + 33,786 |
6 | Ralf Schumacher | Toyota | + 43,925 |
7 | Antonio Pizzonia | Williams - BMW | + 44,643 |
8 | Jenson Button | BAR - Honda | +1: 03.635 |
Italian Grand Prix vuonna Monza järjestettiin 4. syyskuuta, 2005 ja kattoi etäisyydeltä 53 kierrosta (306,720 km).
Räikkönen voitti karsinnat Montoyan ja Alonson edellä, mutta hänet siirrettiin takaisin kymmenen paikkaa moottorinvaihdon vuoksi.
Kilpailu voitettiin huolimatta Montoya -renkaiden merkittävistä ongelmista. Hänen joukkuetoverinsa Räikkönellä oli myös rengasongelmia, joten hän saavutti vain neljännen sijan ja menetti näin ollen kokonaispisteissä tärkeitä pisteitä.
Nopeimman kierroksen ajoi Räikkönen 1: 21.504 minuutilla. Epäonnistumisia ei tapahtunut, kaikki kuljettajat pääsivät maaliin.
Kilpailun tulos teki selväksi, että Michael Schumacher ei voinut enää puolustaa maailmanmestaruuttaan.
Belgian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 30: 01.295 |
2 | Fernando Alonso | Renault | + 28,394 |
3 | Jenson Button | BAR - Honda | + 32,077 |
4 | Mark Webber | Williams - BMW | +1: 09.167 |
5 | Rubens Barrichello | Ferrari | +1: 18.136 |
6 | Jacques Villeneuve | Puhdas - Petronas | +1: 27.435 |
7 | Ralf Schumacher | Toyota | +1: 27.576 |
8 | Tiago Monteiro | Jordan - Toyota | + 1 kierros |
Belgian Grand Prix vuonna Spa-Francorchamps tapahtui 11. syyskuuta, 2005 ja kattoi etäisyydeltä 44 kierrosta (306,944 km).
Sateen vuoksi liukkaalla tiellä Räikkönen päätti kisan Alonson ja Buttonin edellä. Montoya, joka oli toisella sijalla neljännellä kierroksella ennen loppua, putosi ulos törmäyksen jälkeen Pizzonian kanssa. Michael Schumacher ja Satō törmäsivät 13. kilpailukierroksella ja joutuivat myös lopettamaan kilpailun. Muita epäonnistumisia olivat Trulli, Coulthard, Fisichella.
Ralf Schumacher ajoi nopeimman kilpailukierroksen 1: 51.453 minuuttia. Montoya oli nopein karsinnassa Räikkösen ja Fisichellan edellä.
Brasilian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1: 29: 20.574 |
2 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | + 2,527 |
3 | Fernando Alonso | Renault | + 24,840 |
4 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 35,668 |
5 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 40,218 |
6 | Rubens Barrichello | Ferrari | +1: 09.173 |
7 | Jenson Button | BAR - Honda | + 1 kierros |
8 | Ralf Schumacher | Toyota | + 1 kierros |
Brasilian Grand Prix vuonna São Paulo tapahtui syyskuun 25. päivänä 2005, ja kattoi etäisyydeltä 71 kierrosta (305,909 km).
Fernando Alonso saavutti kuljettajan mestaruuden Renaultin alkuvaiheessa , kun hän sijoittui kolmanneksi 17. kauden 19 kilpailusta . Alonso oli 24 -vuotiaana nuorin Formula 1 -maailmanmestari ja heti ensimmäinen espanjalainen, joka voitti tämän tittelin.
Lauantaina Alonso oli saavuttanut paalupaikan Montoyan ja Fisichellan edellä. Jopa McLaren-Mercedeksen kuljettajien Montoyan kaksinkertainen voitto Räikkösen edessä ei voinut enää estää Alonsoa voittamasta maailmanmestaruutta.
Välittömästi startin jälkeen oli turva-auton vaihe Williams-BMW-kuljettajien Pizzonian ja Webberin välisen onnettomuuden vuoksi Coulthardin kanssa. Webber pystyi jatkamaan kilpailua 25 kierroksen jälkeen. Kilpailu päättyi Pizzonialle ja Coulthardille. Doornbosin ja Monteiron kanssa tapahtui kaksi muuta epäonnistumista. Räikkönen ajoi nopeimman kierrosajan 1: 12,268 minuuttia.
Japanin Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 29: 02,212 |
2 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 1.633 |
3 | Fernando Alonso | Renault | + 17.456 |
4 | Mark Webber | Williams - BMW | + 22,274 |
5 | Jenson Button | BAR - Honda | + 29.507 |
6 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | + 31.601 |
7 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 33,879 |
8 | Ralf Schumacher | Toyota | + 49,548 |
Japanin Grand Prix vuonna Suzuka pidettiin 9. lokakuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 53 kierrosta (307,573 km).
Ralf Schumacher saavutti paalupaikan Buttonin ja Fisichellan edellä karsinnassa, johon sade vaikutti.
Kilpailussa Räikkönen pystyi ohittamaan Fisichellan viimeisellä kierroksella ja juhlimaan siten kauden seitsemättä voittoaan, vaikka hän aloitti vasta 17. sijalla. Nopein kierros oli myös Räikkönen 1: 31.540 minuuttia.
10. kierroksella Satō aiheutti onnettomuuden Trullin kanssa, joka eliminoitiin. Satō pystyi jatkamaan, mutta hänet hylättiin myöhemmin. Montoya ja Pizzonia eivät myöskään lopettaneet kilpailua.
Ihmeellistä kyllä, Michael Schumacher joutui antamaan Renault -kuljettajan Fernando Alonson vetäytyä ulos, kun Alonso ja Räikkönen olivat lähellä Schumacheria. Näin tapahtui viimeksi vuonna 1996 Estorilissa Jacques Villeneuven kanssa.
Kiinan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | Aika |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 39: 53.618 |
2 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | + 4,015 |
3 | Ralf Schumacher | Toyota | + 25.376 |
4 | Giancarlo Fisichella | Renault | + 26,114 |
5 | Christian Klien | Red Bull - Cosworth | + 31,839 |
6 | Felipe Massa | Puhdas - Petronas | + 36 400 |
7 | Mark Webber | Williams - BMW | + 36,842 |
8 | Jenson Button | BAR - Honda | + 41,249 |
Kiinan Grand Prix vuonna Shanghaissa järjestettiin 16. lokakuuta 2005, ja kattoi etäisyydeltä 56 kierrosta (305,256 km).
Alonso otti paalupaikan Fisichellan ja Räikkösen edellä. Räikkönen ajoi nopeimman kilpailukierroksen ajalla 1: 33.242 minuuttia.
Alonso päättyi menestyksekkään kautensa toisella voitolla, joka voitti myös Renaultin rakentajien maailmanmestaruuden.
Kilpailu oli tapahtumarikas ja siinä oli kaksi turva -auton vaihetta onnettomuuksien vuoksi. Michael Schumacherin ja Albersin välillä tapahtui jo onnettomuus run-in-kierroksella. Molemmat autot tuhoutuivat, joten molemmat kuljettajat joutuivat aloittamaan boksikaistalta korvaavan auton kanssa. Michael Schumacher jäi myöhemmin eläkkeelle luiskahtamisen jälkeen. Satō, Karthikeyan ja Montoya epäonnistuivat edelleen.
Karsintaottelut
|
|
Kuusi ensimmäistä osakilpailua järjestettiin kaksi karsintaistuntoa. Suluissa olevat tulokset sisältävät myös kuuden kaksoiskarsinnan tulokset.
MM -luokitukset
Maailmanmestari on kuljettaja tai suunnittelija, joka on kerännyt eniten pisteitä maailmanmestaruudessa kauden loppuun mennessä. Pisteitä jaettaessa sijoitukset otetaan huomioon kunkin kilpailun kokonaistuloksessa. Jokaisen kilpailun kahdeksan ensimmäistä kuljettajaa saavat pisteitä seuraavan kaavion mukaisesti:
Pisteiden jakautuminen | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
paikka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
Pisteet | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Kuljettajan sijoitukset
Tuote | kuljettaja | rakentaja | Pisteet | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F. Alonso | Renault | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | DNF | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 133 |
2 | K. Räikkönen | McLaren-Mercedes | 8 | 9 | 3 | DNF | 1 | 1 | 11 * | 1 | DNS | 2 | 3 | DNF | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 112 |
3 | M. Schumacher | Ferrari | DNF | 7 | DNF | 2 | DNF | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | DNF | 10 | DNF | 4 | 7 | DNF | 62 |
4 | J. Montoya | McLaren-Mercedes | 6 | 4 | INJ | INJ | 7 | 5 | 7 | DSQ | DNS | DNF | 1 | 2 | DNF | 3 | 1 | 14 | 1 | DNF | DNF | 60 |
5 | G. Fisichella | Renault | 1 | DNF | DNF | DNF | 5 | 12 | 6 | DNF | DNS | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | DNF | 5 | 2 | 4 | 58 |
6 | R. Schumacher | Toyota | 12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | DNF | 6 | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | 45 | |
7 | J. Trulli | Toyota | 9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | DNF | DNS | 5 | 9 | 14 * | 4 | 6 | 5 | DNF | 13 * | DNF | 15 | 43 |
8 | R. Barrichello | Ferrari | 2 | DNF | 9 | DNF | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | 38 |
9 | J. Button | BAR Honda | 11 * | DNF | DNF | DSQ | EX | EX | 10 | DNF | DNS | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | 37 |
10 | M. Webber | Williams-BMW | 5 | DNF | 6 | 7 | 6 | 3 | DNF | 5 | DNS | 12 | 11 | NC | 7 | DNF | 14 | 4 | NC | 4 | 7 | 36 |
11 | N. Heidfeld | Williams-BMW | DNF | 3 | DNF | 6 | 10 | 2 | 2 | DNF | DNS | 14 | 12 | 11 | 6 | DNF | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | 28 |
12 | D. Coulthard | Red Bull-Cosworth | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | DNF | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | DNF | 7 | 15 | DNF | DNF | 6 | 9 | 24 |
13 | F. Massa | Puhdista Petronas | 10 | 10 | 7 | 10 | 11 * | 9 | 14 | 4 | DNS | DNF | 10 | 8 | 14 | DNF | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | 11 |
14 | J. Villeneuve | Puhdista Petronas | 13 | DNF | 11 | 4 | DNF | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | DNF | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | 9 |
15 | C. Klien | Red Bull-Cosworth | 7 | 8 | DNS | 8 | DNS | DNF | 15 | 9 | DNF | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | 9 | ||||
16 | T. Monteiro | Jordan Toyota | 16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | DNF | 13 | 11 | 7 |
17 | A. Wurz | McLaren-Mercedes | 3 | 6 | ||||||||||||||||||
18 | N. Karthikeyan | Jordan Toyota | 15 | 11 | DNF | 12 | 13 | DNF | 16 | DNF | 4 | 15 | DNF | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | DNF | 5 |
19 | C. Albers | Minardi-Cosworth | DNF | 13 | 13 | DNF | DNF | 14 | 17 | 11 | 5 | DNF | 18 | 13 | NC | DNF | 19 | 12 | 14 | 16 | 16 | 4 |
20 | P. de la Rosa | McLaren-Mercedes | 5 | 4 | ||||||||||||||||||
21 | P. Friesacher | Minardi-Cosworth | 17 | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | 18 | DNF | 6 | DNF | 19 | 3 | ||||||||
22 | A. Pizzonia | Williams-BMW | 7 | 15 | DNF | DNF | 13 | 2 | ||||||||||||||
23 | T. Satō | BAR Honda | 14 | INJ | DNF | DSQ | EX | EX | 12 | DNF | DNS | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | DNF | 10 | DSQ | DNF | 1 |
24 | V. Liuzzi | Red Bull-Cosworth | 8 | DNF | DNF | 9 | 1 | |||||||||||||||
25 | R. Doornbos | Minardi-Cosworth | 18 | DNF | 13 | 18 | 13 | DNF | 14 | 14 | 0 | |||||||||||
- | A. Davidson | BAR Honda | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
- | R. Zonta | Toyota | DNS | 0 |
Legenda | ||
---|---|---|
väri | lyhenne | merkitys |
kulta- | - | voitto |
hopea | - | 2. sija |
pronssi | - | 3. sija |
vihreä | - | Sijoitus pisteissä |
sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
violetti | DNF | Kisa ei päättynyt (ei päättynyt) |
NC | ei luokiteltu | |
Punainen | DNQ | ei kelvannut |
DNPQ | epäonnistui esivalinnassa (ei esikarsinnassa) | |
musta | DSQ | hylätty |
Valkoinen | DNS | ei alussa (ei käynnistynyt) |
WD | poistettu | |
Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
TD | Perjantain testikuljettaja | |
ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
INJ | loukkaantunut tai sairas | |
EX | ulkopuolelle | |
DNA | ei saapunut | |
C. | Kisa peruttu | |
ei osallistumista MM -kisoihin | ||
muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
1/2/3 | Sijoitus sprintti- / karsintakilpailussa | |
SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
* | ei maalissa, mutta lasketaan ajetun matkan vuoksi |
|
() | Poistamistulokset | |
alleviivattu | Johtaja kokonaistilanteessa |
Rakentajien mestaruus
Tuote | rakentaja | Ei. | Pisteet | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Renault | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | DNF | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 191 |
6 | 1 | DNF | DNF | DNF | 5 | 12 | 6 | DNF | DNS | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | DNF | 5 | 2 | 4 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 9 | 8 | 9 | 3 | DNF | 1 | 1 | 11 * | 1 | DNS | 2 | 3 | DNF | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 182 |
10 | 6 | 4 | 5 | 3 | 7 | 5 | 7 | DSQ | DNS | DNF | 1 | 2 | DNF | 3 | 1 | 14 | 1 | DNF | DNF | |||
3 | Ferrari | 1 | DNF | 7 | DNF | 2 | DNF | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | DNF | 10 | DNF | 4 | 7 | DNF | 100 |
2 | 2 | DNF | 9 | DNF | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | |||
4 | Toyota | 16 | 9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | DNF | DNS | 5 | 9 | 14 * | 4 | 6 | 5 | DNF | 13 * | DNF | 15 | 88 |
17 | 12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | DNF | 6 | DNS | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | |||
5 | Williams-BMW | 7 | 5 | DNF | 6 | 7 | 6 | 3 | DNF | 5 | DNS | 12 | 11 | NC | 7 | DNF | 14 | 4 | NC | 4 | 7 | 66 |
8 | DNF | 3 | DNF | 6 | 10 | 2 | 2 | DNF | DNS | 14 | 12 | 11 | 6 | DNF | 7 | 15 | DNF | DNF | 13 | |||
6 | BAR Honda | 3 | 11 * | DNF | DNF | DSQ | EX | EX | 10 | DNF | DNS | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | 38 |
4 | 14 | DNF | DNF | DSQ | EX | EX | 12 | DNF | DNS | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | DNF | 10 | DSQ | DNF | |||
7 | Red Bull-Cosworth | 14 | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | DNF | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | DNF | 7 | 15 | DNF | DNF | 6 | 9 | 34 |
15 | 7 | 8 | DNS | 8 | DNF | DNF | 9 | 8 | DNS | DNF | 15 | 9 | DNF | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | |||
8 | Puhdista Petronas | 11 | 13 | DNF | 11 | 4 | DNF | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | DNF | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | 20 |
12 | 10 | 10 | 7 | 10 | 11 * | 9 | 14 | 4 | DNS | DNF | 10 | 8 | 14 | DNF | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | |||
9 | Jordan Toyota | 18 | 16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | DNF | 13 | 11 | 12 |
19 | 15 | 11 | DNF | 12 | 13 | DNF | 16 | DNF | 4 | 15 | DNF | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | DNF | |||
10 | Minardi-Cosworth | 20 | 17 | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | 18 | DNF | 6 | DNF | 19 | 18 | DNF | 13 | 18 | 13 | DNF | 14 | 14 | 7 |
21 | DNF | 13 | 13 | DNF | DNF | 14 | 17 | 11 | 5 | DNF | 18 | 13 | NC | DNF | 19 | 12 | 14 | 16 | 16 |
Legenda | ||
---|---|---|
väri | lyhenne | merkitys |
kulta- | - | voitto |
hopea | - | 2. sija |
pronssi | - | 3. sija |
vihreä | - | Sijoitus pisteissä |
sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
violetti | DNF | Kisa ei päättynyt (ei päättynyt) |
NC | ei luokiteltu | |
Punainen | DNQ | ei kelvannut |
DNPQ | epäonnistui esivalinnassa (ei esikarsinnassa) | |
musta | DSQ | hylätty |
Valkoinen | DNS | ei alussa (ei käynnistynyt) |
WD | poistettu | |
Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
TD | Perjantain testikuljettaja | |
ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
INJ | loukkaantunut tai sairas | |
EX | ulkopuolelle | |
DNA | ei saapunut | |
C. | Kisa peruttu | |
ei osallistumista MM -kisoihin | ||
muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
1/2/3 | Sijoitus sprintti- / karsintakilpailussa | |
SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
* | ei maalissa, mutta lasketaan ajetun matkan vuoksi |
|
() | Poistamistulokset | |
alleviivattu | Johtaja kokonaistilanteessa |