Autojen maailmanmestaruuskilpailut 1952

Autojen maailmanmestaruuskilpailut 1952

Maailmanmestari
Kuljettaja:	Italia Alberto Ascari
Kauden päivämäärät
Kilpailujen määrä:	8.
Kausi <1951	Kausi 1953>

Vuoden 1952 autojen maailmanmestaruuskilpailut olivat autojen maailmanmestaruuskilpailujen 3. kausi, joka tunnetaan nyt nimellä Formula 1 maailmanmestaruuskilpailut . Kuljettajien maailmanmestaruuskilpailut pidettiin kahdeksan kilpailun aikana 18. toukokuuta - 7. syyskuuta 1952.

FIA arvonimen Euroopan Grand Prix myönnettiin sen Belgian Grand Prix vuonna 1952 .

Kauden yhteenveto

Alfa Romeon vetäytyminen yllätti Formula 1: n virkamiehet. Lähtökentän täyttämiseksi he kirjoittivat kilpailun vuonna 1952 entisen Formula 2 - Säännöt : Tämä oli vain ajoneuvoissa, joissa oli normaalisti hengittävä moottori vuoteen 2000 asti, paino vapautettiin. . Kompressoreiden käyttö oli sallittua, mutta vain 500 cm³: n yksikään kilpailijoista ei valinnut tätä vaihtoehtoa.

Moottorin suorituskyvyssä oli merkittäviä menetyksiä. Vuoden 1951 maailmanmestaruuskulkuneuvolla, Alfa Romeo 159, oli edelleen 425 hv. Vuonna 1952 valmistetulla Ferrarilla oli puolestaan ​​vain 180 hv. Tästä huolimatta tämä sääntöjoukon laajentuminen antoi pienille tuotemerkeille, kuten Gordinille, mahdollisuuden sijoittua jälleen paremmin. Kanssa Cooper , Connaught ja Frazer-Nash , kolme uutta Britannian joukkuetta, joka oli aiemmin vain aloittanut alemmassa luokassa kilpaili suhteellisen hyvin. Yhteensä 132 lentäjää (mukaan lukien Indianapolis ) ilmoittautui kaudelle, mutta Hawthornia lukuun ottamatta Behralla, Manzonilla ja Fischerillä ei ollut mitään mahdollisuutta ylivoimaisia ​​Ferrareita vastaan. Nuori Mike Hawthorn sijoittui erinomaisella neljännellä sijalla kauden lopussa, ja Enzo Ferrari allekirjoitti sen vain tulevaa kautta varten.

Niin sanotut "Formula 2" -vuodet Formula 1 olivat puhdas Ferrarin kilpajoukkueen alue. Ferrari voitti 14 kilpailua 17 kilpailusta kahden vuoden aikana ja teki kymmenen yksi-kaksi voittoa. Vasta tällä kaudella kypärät olivat pakollisia autokilpailuissa.

Ylivoimainen kuljettaja vuonna 1952 oli Alberto Ascari Ferrarilla. Häneltä puuttui tasavertainen vastustaja sekä omassa joukkueessaan että sen ulkopuolella. Vain Giuseppe Farina toi hänet vaikeuksiin Grand Prix Nürburgringin ja José Froilán González vuonna Monza . Jos Ferrari ei olisi ollut kiinnostunut aloittamasta Indianapolisissa markkinointisyistä, Ascari olisi voinut voittaa myös Sveitsissä , jossa hänen oli siis luovuttava lähtöstä.

Puolustava mestari Juan Manuel Fangio oli ilman kilpailukykyistä materiaalia, koska Maseratin uusi auto Sveitsin Grand Prixille ei ollut vielä valmis. Fangio siis osallistui kahteen Grand Prix ( Grand Prix d'Albi on Circuit des Planques vuonna Albi ja Ulster Trophy on Dundrod Circuit lähellä Belfastin ) kanssa BRM ulkopuolella MM kilpailu ja putosi joka kerta. Monzan ilmaiseen Grand Prix -kilpailuun, jossa hänellä oli käytettävissään Maserati, hän ajoi Le Bourgetista kollegansa Louis Rosierin omistamalla autolla, koska lento olisi ollut liian myöhäistä. Hän saapui kaksi tuntia ennen kilpailun alkua ja aloitti takariviltä. Toisella kierroksella hän menetti auton hallinnan ja joutui vakavaan onnettomuuteen mahdollisesti väsymyksen takia. Sitten hänen täytyi parantaa selkärangan viiden kuukauden ajan puuttumatta maailmanmestaruuteen.

Kilpailuraportit

Sveitsin Grand Prix

Sveitsin Grand Prix järjestettiin 18. toukokuuta 1952 Bremgarten lähellä Bern 62 kierrosta kulkemaa 451,36 km.

Koska Ascari ei lähtenyt täältä USA: n kilpailun hyväksi, Taruffille tie voitolle oli selvä. Toinen sija tuli paikalliselle sankarille Fischerille yksityisesti käytetyn Ferrarin kanssa. Rudolf Caracciola joutui vakavaan onnettomuuteen oheisohjelman kilpailussa ja joutui lopettamaan uransa kilpa-ajajana.

Indianapolis 500

500 kilometrin päässä Indianapolis olivat jälleen osa Formula 1 MM 30. toukokuuta 1952. Kilpailu ylitti 804,6 km 200 kierroksella.

Sillä syistä suhdetoiminta , Ferrari halusi aloittaa vanhan 4,5-litraisen auton edellisvuodesta. Mutta yrityksestä tuli fiasko: Ascari pystyi pääsemään vain vaikeuksilla, vaikka se oli alussa kahdeksas, hän luopui 41 kierroksen jälkeen yhden takapyörän rikkoutuessa.

Kilpailua itse hallitsi Bill Vukovich , joka jäi eläkkeelle vasta kahdeksan kierrosta jäljellä. Troy Ruttman oli maailmanmestaruuskilpailun nuorin voittaja Fernando Alonson voittoon Unkarissa vuonna 2003. Enzo Ferrari otti tappion henkilökohtaisesti ja vähän ennen kuolemaansa pahoitteli, ettei ollut koskaan voittanut kilpailua.

Belgian Grand Prix

Sateinen Belgian Grand Prix 22. kesäkuuta 1952 Spa-Francorchampsissa juoksi yli 36 kierrosta 508,32 km: n matkalla. Grand Prix myös kantaneet FIA arvonimen Grand Prix Eurooppaa .

Kilpailu toi seuraavien kahden vuoden ennusteen selkeällä Ascari-voitolla Ferrarilla. Tämän kilpailun erikoisuus oli se, että Mike Hawthorn onnistui pääsemään pisteisiin Cooper - Bristolin kanssa . Se ei ollut pelkästään ensimmäiset pisteet mahdolliselle maailmanmestarille, vaan myös ensimmäinen paikka Cooper-kilparyhmälle.

Ranskan Grand Prix

Ensimmäistä kertaa Ranskan Grand Prix järjestettiin annetun Rouen-les-Essarts piiri. Kilpailu ajettiin sateessa yli yhteensä etäisyys 387,6 km tai 76 kierrosta.

Ferrari hallitsi Grand Prix -kilpailua; Ascari juhli alusta loppuun-voittoa.

Ison-Britannian Grand Prix

Grand Prix Britannian 19. heinäkuuta 1952 järjestettiin Silverstonen radalla 85 kierrosta yli yhteensä 400,435 km.

Jälleen Ascari onnistui ylivoimaisella voitolla. Hän löi koko kuljettajan kentän. Toisen Taruffin takana brittiläiset kuljettajat sijoittuivat kolmannella viidennellä kotimaan Grand Prix -kilpailussa.

Saksan Grand Prix

3. elokuuta 1952 Saksan Grand Prix järjestettiin klo Nürburgring . Kilpailu kesti 18 kierrosta 410,580 km: n matkalla.

Kaksitoista 30 aloittelijasta tuli Saksasta ja seurasi BMW tai Veritas . Fritz Riess , The Le Mans voittaja samana vuonna, luokiteltiin seitsemännellä sijalla hänen Veritas parhaana sijoitettu saksalainen.

Voitollaan, jonka lisäpysähdys oli vain väliaikaisesti vaarantanut öljyn puutteen vuoksi, Ascari voitti vuoden kuljettajien mestaruuden.

Alankomaiden Grand Prix

Hollannin Grand Prix oli ensimmäistä kertaa osa maailmancupia. Zandvoortin uudella kiitoradalla räjäytettiin muun muassa toisen maailmansodan aikana syntyneet saksalaiset bunkkerit . Kilpailu järjestettiin 17. elokuuta 1952, ja meni yli 90 kierrosta yhteensä etäisyys +377,370km.

Ei mitään uutta kilpailun kulusta: Ascari voitti Ferrarilla ; vain Mike Hawthorn pystyi pysymään italialaisten kanssa alussa.

Italian Grand Prix

Italian Grand Prix järjestettiin 7. syyskuuta 1952 Monza yli 80 kierrosta kulkemaa 504 km.

Lopulta valmistui Maserati , jonka debyytti viivästyi uudestaan ​​ja uudestaan. Ja hän pystyi pysymään Ferrarien mukana, vain korkeamman bensiinin kulutuksen ja siihen liittyvien tankkauspysähdysten vuoksi González jäi Ascarin taakse .

Kuljettajien sijoitukset

Seuraavia sääntöjä pisteiden jakamisesta sovellettiin kuljettajien MM-kisoihin vuonna 1952:

1. sija	8 pistettä
paikka 2	6 pistettä
paikka 3	4 pistettä
4. sija	3 pistettä
5. sija	2 pistettä
nopein kierros	1 piste

• Vain neljä parasta tulosta kahdeksasta kilpailusta laskettiin.
• Kuljettajien vaihtaminen sallittiin. Jos näin tehtiin, jokainen kuljettaja sai puolet pisteiden määrästä ajoneuvolla saavutetusta paikasta riippumatta siitä, kuinka suuri hänen osuutensa kokonaismatkasta oli.

Tuote	kuljettaja	rakentaja									Pisteet
01	Italia Alberto Ascari	Ferrari		DNF	1	1	1	1	( 1 )	( 1 )	36 (47,5)
02	Italia Giuseppe Farina	Ferrari	DNF		2	2	( 6 )	2	2	(4)	24 (27)
03	Italia Piero Taruffi	Ferrari	1		DNF	3	2	Neljäs		(7)	22. päivä
0Neljäs	Sveitsi Rudolf Fischer	Ferrari	2			DNF	13. päivä	3		DNF	10
05	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	yhteistyökumppani			Neljäs	DNF	3		Neljäs	NC	10
06.	Ranska 1946 Robert Manzon	Gordini	DNF		3	Neljäs	DNF	DNF	5	14. päivä	9
0Seitsemäs	Yhdysvallat 48 Troy Ruttman	Kuzma		1							8.
08.	Italia Luigi Villoresi	Ferrari							3	3	8.
09	Argentiina José Froilán González	Maserati								2	6.5
10	Yhdysvallat 48 Richard Rathmann	Kurtis-voima		2							6.
11	Ranska 1946 Jean Behra	Gordini	3		DNF	Seitsemäs		5	DNF	DNF	6.
12	Yhdysvallat 48 Sam Hanks	Kurtis-voima		3							Neljäs
13. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Dennis Poore	Connaught					Neljäs			12	3
14. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Ken Wharton	Frazer-Nash / Cooper	Neljäs		DNF				DNF		3
15. päivä	Yhdysvallat 48 Duane Carter	Lesovsky		Neljäs							3
16	Yhdistynyt kuningaskunta Alan Brown	yhteistyökumppani	5		6.		22. päivä			15. päivä	2
17. päivä	Italia Felice Bonetto	Maserati						DNF		5	2
	Belgia Paul veli	HWM / Gordini			5			DNF			2
19. päivä	Yhdysvallat 48 Taide Risti	Kurtis-voima		5							2
	Yhdistynyt kuningaskunta Eric Thompson	Connaught					5				2
21	Ranska 1946 Maurice Trintignant	Ferrari / Gordini	DNS								2
22. päivä	Yhdysvallat 48 Bill Vukovich	Kurtis-voima		DNF							1
23	Sveitsi Emmanuel de Graffenried	Maserati	6.			DNF	19. päivä			DNQ	0
24	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Collins	HWM	DNF		DNF	6.	DNF	DNS		DNQ	0
25. päivä	Ranska 1946 André Simon	Ferrari	DNF							6.	0
26. päivä	Yhdysvallat 48 Jimmy Bryan	Kurtis-voima		6.							0
	Belgia Roger Laurent	Ferrari / HWM						6.			0
28	Sveitsi Peter Hirt	Ferrari	Seitsemäs			11	DNF				0
29	Belgia Charles de Tornaco	Ferrari			Seitsemäs				DNF	DNQ	0
30. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Duncan Hamilton	HWM					DNF		Seitsemäs		0
31	Yhdistynyt kuningaskunta Reg Parnell	yhteistyökumppani					Seitsemäs				0
	Yhdysvallat 48 Jimmy Reece	Kurtis-voima		Seitsemäs							0
	Saksa Fritz Riess	Veritas						Seitsemäs			0
34	Yhdistynyt kuningaskunta Lance Macklin	HWM	DNF		11	9	15. päivä		8.	DNQ	0
35	Yhdistynyt kuningaskunta Eric Brandon	yhteistyökumppani	8.		9		20. päivä			13. päivä	0
36	Belgia Johnny Claes	Simca-Gordini / HWM			8.	DNF	14. päivä			DNQ	0
37	Brasilia 1889 Francisco Landi	Maserati							DNF	8.	0
	Saksa Toni Ulmen	Veritas	DNF					8.			0
39	Yhdysvallat 48 George Connor	Kurtis-voima		8.							0
	Ranska 1946 Philippe Étancelin	Maserati				8.					0
	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Ferrari					8.				0
42	Yhdistynyt kuningaskunta Ken Downing	Connaught					9		DNF		0
43	Alankomaat Jan Flinterman	Maserati							9		0
	Yhdysvallat 48 Cliff Griffith	Kurtis-voima		9							0
45	Thaimaa Birabongse Bira	Gordini	DNF		10	DNF	11				0
46	Ranska 1946 Louis Rosier	Ferrari	DNF		DNF	DNF				10	0
47	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Whitehead	Alta / Ferrari				DNF	10				0
48	Ranska 1946 Yves Giraud-Cabantous	HWM				10					0
	Yhdysvallat 48 Johnnie Parsons	Kurtis-voima		10							0
50	Uruguay Vain Cantoni	Maserati					DNF	DNF		11	0
51	Yhdysvallat 48 Jack McGrath	Kurtis-voima		11							0
52	Italia Gianfranco Comotti	Ferrari				12					0
	Yhdysvallat 48 Jim Rigsby	Watson		12							0
	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Whitehead	Alta					12				0
55	Yhdysvallat 48 Joe James	Kurtis-voima		13. päivä							0
	Belgia Arthur Legate	Veritas			13. päivä						0
57	Yhdysvallat 48 Robert O'Brien	Simca-Gordini			14. päivä						0
	Yhdysvallat 48 Bill Schindler	Chapman		14. päivä							0
59	Australia Tony Gaze	HWM			15. päivä		DNF	DNF		DNQ	0
60	Yhdysvallat 48 George Fonder	Sherman		15. päivä							0
61	Yhdistynyt kuningaskunta Kenneth McAlpine	Connaught					16			DNF	0
	Yhdysvallat 48 Eddie Johnson	Trevis		16							0
63	Yhdysvallat 48 Harry Schell	Maserati	DNF			DNQ	17. päivä				0
64	Brasilia 1889 Gino Bianco	Maserati					18. päivä	DNF	DNF	DNF	0
65	Yhdysvallat 48 Chuck Stevenson	Kurtis-voima		18. päivä							0
66	Yhdysvallat 48 Henry Banks	Lesovsky		19. päivä							0
67	Yhdysvallat 48 Manuel Ayulo	Lesovsky		20. päivä							0
68	Yhdistynyt kuningaskunta Anthony Crook	Frazer-Nash					21				0
	Yhdysvallat 48 Johnny McDowell	Kurtis-voima		21							0
-	Saksa Hans Klenk	Veritas						NC			0
-	Saksan demokraattinen tasavalta 1949 Ernst Klodwig	BMW						NC			0
-	Alankomaat Kuivaa van der Lofin	HWM							NC		0
-	Saksa Helmut Niedermayr	AFM						NC			0
-	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	ERA / Connaught / HWM			DNF		DNF		DNF		0
-	Italia Piero Carini	Ferrari				DNF		DNF			0
-	Yhdistynyt kuningaskunta William Aston	Aston					DNS	DNF		DNQ	0
-	Yhdistynyt kuningaskunta George Abecassis	HWM	DNF								0
-	Yhdysvallat 48 Fred Agabashian	Kurtis-voima		DNF							0
-	Yhdysvallat 48 Bobby Ball	Stevens		DNF							0
-	Ranska 1946 Marcel Balsa	BMW						DNF			0
-	Ranska 1946 Elie Bayol	Osca								DNF	0
-	Saksa Günther Bechem	BMW						DNF			0
-	Yhdysvallat 48 Tony Bettenhausen	Deidt		DNF							0
-	Saksa Adolf Brudes	Veritas						DNF			0
-	Yhdysvallat 48 Gene Hartley	Kurtis-voima		DNF							0
-	Saksa Willi Heeks	AFM						DNF			0
-	Saksa Theo Helfrich	Veritas						DNF			0
-	Saksan demokraattinen tasavalta 1949 Rudolf Krause	BMW						DNF			0
-	Yhdysvallat 48 Andy Linden	Kurtis-voima		DNF							0
-	Yhdysvallat 48 Chet Miller	Kurtis-voima		DNF							0
-	Yhdistynyt kuningaskunta Robin Montgomerie-Charrington	Aston			DNF						0
-	Yhdistynyt kuningaskunta David Murray	yhteistyökumppani					DNF				0
-	Yhdysvallat 48 Herttua Nalon	Kurtis-voima		DNF							0
-	Saksa Josef Peters	Veritas						DNF			0
-	Saksa Paul Pietsch	Veritas						DNF			0
-	Italia Franco Rol	Maserati								DNF	0
-	Sveitsi Rudolf Schoeller	Ferrari						DNF			0
-	Yhdysvallat 48 Bob Scott	Kurtis-voima		DNF							0
-	Saksa Hans Stuck	AFM / Ferrari	DNF								0
-	Yhdysvallat 48 Bob Sweikert	Kurtis-voima		DNF							0
-	Sveitsi Max de Terra	Simca-Gordini	DNF								0
-	Yhdysvallat 48 Rodger Ward	Kurtis-voima		DNF							0
-	Yhdysvallat 48 Travis Webb	Bromme		DNF							0
-	Italia Piero Dusio	Cisitalia								DNS	0
-	Sveitsi Ludwig Fischer	AFM						DNS			0
-	Saksa Willi Krakova	AFM						DNS			0
-	Saksa Harry Merkel	BMW						DNS			0
-	Yhdysvallat 48 Buzz Barton	Rae		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Joe Barzda	Maserati		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Bill Cantrell	Ewing		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Neal Carter	Kurtis-voima		DNQ							0
-	Argentiina Alberto Crespo	Maserati								DNQ	0
-	Yhdysvallat 48 Jimmy Daywalt	Meyer		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Duke Dinsmore	Miller		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Walt Faulkner	Pan naarmuuntuminen		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Carl Forberg	Maserati		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Geenivoima	Schroeder		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Dick Frazier	Stevens		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Peter Hahn	Snowberger		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Allen Heath	Kurtis-voima		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Jackie Holmes	Maserati		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Jimmy Jackson	Kurtis-voima		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Danny Kladis	Deidt		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Jud Larson	Meyer		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Bayliss Levrett	Kurtis-voima		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Frank Luptow	Ewing		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Johnny Mauro	Ferrari		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Mike Nazaruk	Kurtis-voima		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Paul Russo	Kurtis-voima		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Doc Shanebrook	Pawl		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 Bill Taylor	Lesovsky		DNQ							0
-	Yhdysvallat 48 George Tichenor	Kurtis-voima		DNQ							0

Legenda
väri	pikakuvake	merkitys
kulta-	-	voitto
hopea	-	2. sija
pronssi	-	3. sija
vihreä	-	Sijoittaminen pisteisiin
sininen	-	Luokiteltu pisteiden ulkopuolella
violetti	DNF	Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt)
	NC	ei luokiteltu
Punainen	DNQ	eivät täyttäneet
	DNPQ	epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu)
musta	DSQ	hylätty
Valkoinen	DNS	ei alussa (ei alkanut)
	WD	peruutettu
Vaaleansininen	PO	osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu)
	TD	Perjantaina testikuljettaja
ilman	DNP	ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut)
	INJ	loukkaantunut tai sairas
	EX	ulkopuolelle
	DNA	ei saapunut
	C.	Kilpailu peruutettu
		ei osallistumista maailmancupiin
muut	P / lihavoitu	Paalupaikka
	1/2/3	Sijoitus sprintti / karsintakilpailuun
	SR / kursivoitu	Nopein kilpailukierros
	*	ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia
	()	Poistamistulokset
	alleviivattu	Johtaja yleistä sijoitusta

nettilinkit

• Viralliset Formula 1 -sivuston tulokset, kausi 1952 (englanti)

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Werner J.Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Suurimmat sääntömuutokset ja niiden seuraukset, Motorsport aktuell , numero MSA 4/2014, sivu 4.