Chico Landi
| Kansakunta: |
 Brasilia
|
||||||||
| Autojen maailmanmestaruus | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ensimmäinen lähtö: | 1951 Italian Grand Prix | ||||||||
| Viimeinen aloitus: | 1956 Argentiinan Grand Prix | ||||||||
| Rakentajat | |||||||||
| 1951 Scuderia Ferrari 1952 Escuderia Bandeirantes 1953 Escuderia Bandeirantes - Scuderia Milano 1956 Maserati | |||||||||
| tilastot | |||||||||
| MM-saldo: | WM-25. ( 1956 ) | ||||||||
| |||||||||
| MM-pisteet : | 1.5 | ||||||||
| Podiumit : | - | ||||||||
| Johtajuuskierrokset : | - | ||||||||
Francisco Sacco "Chico" Landi (s Heinäkuu 14, 1907 in São Paulo , † Kesäkuu 7, 1989 ) oli brasilialainen kilpa-ajaja. Chico Landi oli ensimmäinen brasilialainen, joka pystyi vaikuttamaan ammattimaailmaan Formula 1: n aikakaudella 1950-luvulla.
Ura
Chico Landin moottoriurheilu alkoi 1930-luvulla kilpailuilla Brasiliassa, hän voitti Rio de Janeiron Grand Prix -palkinnon kolme kertaa (1941, 1947 ja 1948). Tämä pidettiin vaativalla, käärmeellisellä Gávean kilparadalla, lempinimeltään "paholaisen ponnahduslauta". Hänestä tuli kansainvälisesti tunnettu kilpailuissa Argentiinassa vuonna 1947, joten hän oli ensimmäinen brasilialainen, joka kilpaili Euroopassa. Vuonna 1948 hän voitti Formula 2 - Gran-Premio di Bari (tunnettuja kuljettajia vastaan kuten Luigi Villoresi , Achille Varzi , Tazio Nuvolari ja Giuseppe Farina ).
1950-luvulla hän ajoi joko yksityisiä Ferrareja tai Maseratisia eri tehtävissä. Hän saavutti hänen paras sijoitus vuonna 1956 maailman Automobile MM klo Argentiinan Grand Prix vuonna Buenos Aires , kun hän saavutti 4. sijan on Maserati 250F , korvattu Gerino Gerini kilpailussa .
Hieman myöhemmin hän kääntyi enemmän todelliseen työhönsä: Kuten monet hänen tuolloin englantilaiset ja ranskalaiset kuljettajakollegansa, hän johti myös autojen varaosia ja korjaamoa kotikaupungissaan.
For motorsport mutta palasi Landi lopussa elämästään toimihenkilön takaisin. Kuten johtaja Interlagos kilpa -piiri , 78-vuotias vastasi vakauttamisen piirin vuodesta 1985 lähtien. Neljä vuotta myöhemmin tuon kaupungin vasta valittu pormestari erotti hänet virastaan. Vain muutama kuukausi myöhemmin Landi kuoli, joka oli ainakin elänyt nähdessään kolme maanmiehiä Formula 1: ssä kilpaillen tittelistä - Emerson Fittipaldi , Nelson Piquet ja Ayrton Senna .
tilastot
Tilastot autojen maailmanmestaruuskilpailuissa
yleiskatsaus
| kausi | tiimi | alustan | moottori | juosta | Voitot | Toinen | Kolmas | Puolalaiset | kiva Kilpailut |
Pisteet | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Francisco Landi | Ferrari 375/50 | Ferrari 4.5 V12 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1952 | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 2 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1953 | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Scuderia Milano | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | 1.5 | 25. päivä |
| kaikki yhteensä | 6. | - | - | - | - | - | 1.5 | ||||
Yksittäiset tulokset
| kausi | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNA | DNF | DNA | |||||||
| 1952 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNA | 9 | 8. | |||||||
| 1953 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNF | ||||||||
| 1956 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4. päivä |
| Legenda | ||
|---|---|---|
| väri | lyhenne | merkitys |
| kulta- | - | voitto |
| hopea | - | 2. sija |
| pronssi | - | 3. sija |
| vihreä | - | Sijoittaminen pisteisiin |
| sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
| violetti | DNF | Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt) |
| NC | ei luokiteltu | |
| punainen | DNQ | eivät täyttäneet |
| DNPQ | epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu) | |
| musta | DSQ | hylätty |
| Valkoinen | DNS | ei alussa (ei alkanut) |
| WD | peruutettu | |
| Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
| TD | Perjantaina testikuljettaja | |
| ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
| INJ | loukkaantunut tai sairas | |
| EX | ulkopuolelle | |
| DNA | ei saapunut | |
| C. | Kilpailu peruutettu | |
| ei osallistumista maailmancupiin | ||
| muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
| SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
| * | ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia |
|
| () | Viivatulokset | |
| alleviivattu | Johtaja yleistä sijoitusta | |
Yksilölliset tulokset urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailuissa
| kausi | tiimi | kilpa-auto | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Maserati | Maserati 300S |
BUA
|
 SEB
|
MIM
|
VAIN
|
 KRI
|
| DNF |
nettilinkit
| henkilökohtaiset tiedot | |
|---|---|
| SUKUNIMI | Landi, Chico |
| VAIHTOEHTOISET NIMET | Landi, Francisco |
| LYHYT KUVAUS | Brasilian Formula 1 -kuljettaja |
| SYNTYMÄAIKA | 14. heinäkuuta 1907 |
| SYNTYMÄPAIKKA | São Paulo , Brasilia |
| KUOLINPÄIVÄMÄÄRÄ | 7. kesäkuuta 1989 |
| Kuoleman paikka | São Paulo , Brasilia |