1953 Italian Grand Prix

Italian lippu.svg 1953 Italian Grand Prix
Kilpailutiedot
Yhdeksäs kilpailu vuoden 1953 autojen maailmanmestaruuskilpailuista
Reittiprofiili
Sukunimi: XXIV Gran Premio d'Italia
Päivämäärä: 13. syyskuuta 1953
Paikka: Monza
Kurssi: Monza
Pituus: 504 km 80 kierroksella 6,3 km

Sää: aurinkoinen, lämmin
Paalupaikka
Kuljettaja: ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari
Aika: 2: 02,7 min
Nopein kierros
Kuljettaja: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati
Aika: 2: 04.5 min (kierros 39)
Podium
Ensimmäinen: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati
Toinen: ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari
Kolmas: ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari

Vuoden 1953 Italian Grand Prix järjestettiin 13. syyskuuta Monzan radalla ja oli viimeinen vuoden 1953 maailmanmestaruuskilpailujen yhdeksästä kilpailusta .

tausta

Ferrari toi kisaan kaksi Ferrari 553 Squalo -tyyppistä prototyyppiä , jotka oli tarkoitettu kaudelle 1954 . Ascari piti kuitenkin mieluummin vanhaa Type 500: ta . Kaksi uutta ajoneuvoa kuljettivat Umberto Maglioli ja Piero Carini , jotka oli rekisteröity tavallisen miehistön (Ascari, Farina , Villoresi ja Hawthorn ) rinnalle . Maserati jakoi edelleen loukkaantuneen Gonzálezin neljännen auton kahdelle debyytille Sergio Mantovanille ja Luigi Mussolle . Muut ajoneuvot ajoivat kuten tavallista, Fangio , Marimónin ja Bonetto . Brittiläiset joukkueet Connaughtista ja HWM: stä ilmoittautuivat kolmella ajoneuvolla. Cooper raportoitu ajoneuvon, johon on Alta moottori on Stirling Moss . Uusi Alta-moottori oli nopeampi suoralla kuin Ferrari, mutta autolla oli merkittäviä heikkouksia alustassa ja jarrut. 30 kuljettajan kenttää täydennettiin lukuisilla yksityisillä ilmoituksilla.

koulutus

Ascari saavutti napa-aseman Ferrarissa puoli sekuntia ennen Masangin Fangiota ja hänen joukkuetoverinsa Farinaa. Marimón, Villoresi ja Hawthorn muodostivat toisen rivin.

juosta

Ascari käytti napa-asemaansa päästäkseen hyvään alkuun ja otti heti johtoaseman, mutta Marimón työnsi kovaa ensimmäisellä kierroksella. Fangio ja Farina seurasivat tiiviisti. Seuraavilla kierroksilla näiden neljän kuljettajan joukossa kehittyi kova taistelu, joista toinen johti. Sillä välin Moss oli pudonnut takaisin pellon päähän olettaen virheellisesti, että hänen ajoneuvossaan oli öljyvuoto; se osoittautui kuitenkin vain ylimääräisen öljyn ylivuodoksi. Kentän alapuolella kehittyi samanlainen jännittävä taistelu Villoresin, Hawthornin ja Trintignantin välillä . Johtajien taistelu kesti 46. kierrokselle, jolloin Marimón ilmoitti kuoppiin viallisella öljynjäähdyttimellä , hävisi kierroksen, mutta liittyi jälleen taisteluryhmään. Ryhmä pysyi yhdessä viimeiseen kulmaan saakka. Siellä Ascari menetti ajoneuvonsa hallinnan ja pyörähti. Onnettomuuden syy oli luultavasti se, että hänen täytyi välttää joukko löysää kuljettajaa ja tuli radan osalle, joka oli tahriintunut kumihankauksella. Farina pystyi väistymään nurmikolle, mutta Marimónilla ei ollut mahdollisuutta väistää ja osui Ferraria sivulle. Molemmat kuljettajat eivät loukkaantuneet. Fangio pystyi välttämään kaistan sisäpuolella tapahtuneen onnettomuuden ja teki ensimmäisen voitonsa maailmanmestaruuskilpailussa vuonna 1953. Farina oli toinen, Villoresi kolmas. Koska luokiteltavan ajoneuvon oli määrä saavuttaa määränpäähänsä voimassa oleva asetus, Ascaria ei lueteltu kolmannena osapuolena, vaan vikana.

Rekisteröintiluettelo

tiimi Ei. kuljettaja alustan moottori renkaat
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 2 ItaliaItalia Luigi Villoresi Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
4. päivä ItaliaItalia Alberto Ascari
6. ItaliaItalia Giuseppe Farina
8. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn
10 ItaliaItalia Umberto Maglioli Ferrari 553 Squalo
12 ItaliaItalia Piero Carini
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 14. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Lance Macklin HWM 53 Alta 1.5 D.
16 RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous
18. päivä Yhdysvallat 48Yhdysvallat John Fitch
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 20. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Jack Fairman Connaught A Francis 2.0 L4 D.
22. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori
24 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Kenneth McAlpine
BelgiaBelgia Ecurie Belge 26. päivä BelgiaBelgia Johnny Claes Connaught A Francis 2.0 L4 E.
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta yhteistyökumppani 28 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss Cooper T24 Alta 1.5 D.
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Joukkue Ken Wharton 30. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Ken Wharton Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D.
MonacoMonaco Joukkue Louis Chiron 32 MonacoMonaco Louis Chiron OSCA 20 OSCA P
ItaliaItalia OSCA Automobili 34 RanskaRanska Élie Bayol OSCA 20 OSCA P
RanskaRanska Equipe Gordini 36 RanskaRanska Maurice Trintignant Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E.
38 Yhdysvallat 48Yhdysvallat Harry Schell
40 ArgentiinaArgentiina Roberto Mieres
ItaliaItalia Scuderia Milano 42 Brasilia 1889Brasilia Francisco Landi Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 P
44 ThaimaaThaimaa Birabongse Bira
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Equipe Anglaise 46 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Alan Brown Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D.
SaksaSaksa Joukkue Hans Stuck 48 SaksaSaksa Hans Stuck AFM-tyyppi 50 Bristol 2.0 L6 D.
ItaliaItalia Officine Alfieri Maserati 50 ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Maserati A6SSG Maserati 2.0 L6 P
52 ItaliaItalia Felice Bonetto
54 ArgentiinaArgentiina Onofre Marimón
56 ItaliaItalia Sergio Mantovani
SveitsiSveitsi Joukkue Emmanuel de Graffenried 58 SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried Maserati A6SSG Maserati 2.0 L6 P
RanskaRanska Ecurie Rosier 64 RanskaRanska Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D.

luokittelu

Aloitusruutu

Tuote kuljettaja rakentaja aika km / h Aloitusrivi
1. ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 2: 02.700 184,84 1 rivi
2. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati 2: 03,200 184.09 1 M.
3. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari 2: 03 900 183.05 1 litraa
Neljäs ArgentiinaArgentiina Onofre Marimón ItaliaItalia Maserati 2: 04,100 182,76 2 riviä
5. ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 2: 04 600 182.02 2 M.
6. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn ItaliaItalia Ferrari 2: 04,900 181,59 2 litraa
Seitsemäs ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Maserati 2: 05,100 181,29 3 riviä
8. RanskaRanska Maurice Trintignant RanskaRanska Gordini 2: 05.700 180,43 3 M.
9. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Maserati 2: 05.900 180,14 3 litraa
10. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta yhteistyökumppani 2: 06.600 179,15 4 riviä
11. ItaliaItalia Umberto Maglioli ItaliaItalia Ferrari 2: 06.900 178,72 4 M.
12. ItaliaItalia Sergio Mantovani ItaliaItalia Maserati 2: 07 500 177,88 4 litraa
13. RanskaRanska Élie Bayol ItaliaItalia OSCA 2: 07.800 177,46 5 R
14. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 2: 08 000 177,19 5 M
15. päivä Yhdysvallat 48Yhdysvallat Harry Schell RanskaRanska Gordini 2: 08 000 177,19 5 litraa
16. ArgentiinaArgentiina Roberto Mieres RanskaRanska Gordini 2: 08.700 176,22 6 R
17 RanskaRanska Louis Rosier ItaliaItalia Ferrari 2: 09,300 175,41 6 M.
18. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Kenneth McAlpine Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 2: 09 500 175,14 6 litraa
19. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Ken Wharton Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta yhteistyökumppani 2: 10.100 174,33 7 R
20. päivä ItaliaItalia Piero Carini ItaliaItalia Ferrari 2: 11 200 172,87 7 M.
21. päivä Brasilia 1889Brasilia Francisco Landi ItaliaItalia Maserati 2: 12 800 170,78 7 litraa
22. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Jack Fairman Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 2: 13 500 169,89 8 R
23. ThaimaaThaimaa Birabongse Bira ItaliaItalia Maserati 2: 13 600 169,76 8 M.
24. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Alan Brown Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta yhteistyökumppani 2: 14.800 168,25 8 litraa
25. päivä MonacoMonaco Louis Chiron ItaliaItalia OSCA 2: 15 000 168,00 9 R
26. päivä Yhdysvallat 48Yhdysvallat John Fitch Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 2: 18, 100 164,23 9 M.
27. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Lance Macklin Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 2: 18, 200 164.11 9 litraa
28. RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 2: 20.800 161.08 10 R
29 SaksaSaksa Hans Stuck SaksaSaksa AFM 2: 24,100 157,39 10 M.
30. päivä BelgiaBelgia Johnny Claes Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 2: 28,200 153.04 10 litraa

Kilpailutulos

Tuote kuljettaja rakentaja Pyöristää aika km / h s. Rd. opas
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati 80 2: 49: 45.900 178,13 2: 04 500
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari 80 2: 49: 47,300 178.10
3. ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 79 2: 49: 49.200 175,85
Neljäs Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn ItaliaItalia Ferrari 79 2: 50: 07,600 175,53
5. RanskaRanska Maurice Trintignant RanskaRanska Gordini 79 2: 51: 11 000 174,44
6. ArgentiinaArgentiina Roberto Mieres RanskaRanska Gordini 77 2: 50: 45 000 170,46
Seitsemäs ItaliaItalia Sergio Mantovani ItaliaItalia Maserati 38 2: 50: 44,300 168,26
ItaliaItalia Luigi Musso 38
8. ItaliaItalia Umberto Maglioli ItaliaItalia Ferrari 76 2: 51: 50.400 167,18
9. Yhdysvallat 48Yhdysvallat Harry Schell RanskaRanska Gordini 75 2: 50: 46 000 166.02
10. MonacoMonaco Louis Chiron ItaliaItalia OSCA 72 2: 51: 21.700 158,82
11. ThaimaaThaimaa Birabongse Bira ItaliaItalia Maserati 72 2: 52: 12 300 158.04
12. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Alan Brown Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta yhteistyökumppani 70 2: 51: 12.700 154,55
13. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta yhteistyökumppani 70 2: 51: 44,400 154.07
14. päivä SaksaSaksa Hans Stuck SaksaSaksa AFM 67 2: 51: 11.700 147,94
15. päivä RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 67 2: 51: 31 500 147,65
16. RanskaRanska Louis Rosier ItaliaItalia Ferrari 65 2: 51: 24.700 143,34
DNF ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 79 onnettomuus
DNF ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Maserati 77 Bensiinin puute
DNF ArgentiinaArgentiina Onofre Marimón ItaliaItalia Maserati 75 onnettomuus
DNF SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Maserati 70 moottori
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Jack Fairman Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 61 ei luokiteltu
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Ken Wharton Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta yhteistyökumppani 57 ei luokiteltu
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Kenneth McAlpine Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 56 ei luokiteltu
DNF ItaliaItalia Piero Carini ItaliaItalia Ferrari 40 moottori
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught 33 kiihdytin
DNF Brasilia 1889Brasilia Francisco Landi ItaliaItalia Maserati 18. päivä moottori
DNF RanskaRanska Elie Bayol ItaliaItalia OSCA 17 moottori
DNF Yhdysvallat 48Yhdysvallat John Fitch Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 14. päivä moottori
DNF BelgiaBelgia Johnny Claes Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Connaught Seitsemäs Polttoainejärjestelmä
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Lance Macklin Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 5 moottori

MM-tila kilpailun jälkeen (lopputulos)

Vuonna 1953 pisteitä jaettiin seuraavan järjestelmän mukaisesti:

1. sija paikka 2 paikka 3 4. sija 5. sija Nopein kierros
8. 6. 4. päivä 3 2 1
  • Vain neljä parasta tulosta yhdeksästä kilpailusta laskettiin. Poistetut tulokset ovat suluissa.
  • Tähdellä * merkityt numerot sisältävät nopeimman kierroksen pisteen.
  • Samalla värillä merkityt kentät osoittavat jaettuja ajoneuvoja.
Tuote kuljettaja rakentaja Argentiinan lippu.svg Yhdysvaltain lippu (1912-1959) .svg Alankomaiden lippu.svg Belgian lippu (siviili) .svg Ranskan lippu.svg Yhdistyneen kuningaskunnan lippu.svg Saksan lippu.svg Sveitsin lippu alueella 2to3.svg Italian lippu.svg Pisteet
1. ItaliaItalia Alberto Ascari Ferrari 9 * 8. (8.) (3) 8,5 * (1 *) 9 * 34,5 (46,5)
2. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Maserati 7 * 6. 6. (1.5) 9 * 28 (29,5)
3. ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari 6. (2) (4) 8. 6. 6. 26 (32)
Neljäs Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn Ferrari 3 (3) 8. (2) 4. päivä 4. päivä (3) 19 (24)
5. ItaliaItalia Luigi Villoresi Ferrari 6. 1 * 6. 4. päivä 17
6. ArgentiinaArgentiina José Froilán González Maserati 4. päivä 2 (1 *) 4. päivä 3,5 * 13,5 (14,5)
Seitsemäs Yhdysvallat 48Yhdysvallat Bill Vukovich Kurtin voima 9 * 9
8. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried Maserati 2 3 2 Seitsemäs
9. ItaliaItalia Felice Bonetto Maserati 2 3 1.5 7.5
10. Yhdysvallat 48Yhdysvallat Taide Risti Kurtin voima 6. 6.
11. ArgentiinaArgentiina Onofre Marimón Maserati 4. päivä 4. päivä
RanskaRanska Maurice Trintignant Gordini 2 2 4. päivä
13. ArgentiinaArgentiina Oscar Gálvez Maserati 2 2
Yhdysvallat 48Yhdysvallat Sam Hanks Kurtin voima 2 2
Yhdysvallat 48Yhdysvallat Duane Carter Kurtin voima 2 2
Yhdysvallat 48Yhdysvallat Jack McGrath Kurtin voima 2 2
SaksaSaksa Hermann Lang Maserati 2 2
18. päivä Yhdysvallat 48Yhdysvallat Fred Agabashian Kurtin voima 1.5 1.5
Yhdysvallat 48Yhdysvallat Paul Russo Kurtin voima 1.5 1.5

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Ellei toisin mainita seuraavien perusteella: Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S65 f. ( ISBN 0-85429-276-4 ) ( englanti )
  2. ^ Molter, Günther, Juan Manuel Fangio, Motorbuchverlag Stuttgart s.136.