1954 Argentiinan Grand Prix

Argentiinan lippu.svg 1954 Argentiinan Grand Prix
Kilpailutiedot
1. / 9 kilpailua vuoden 1954 autojen maailmanmestaruuskilpailuissa
Reittiprofiili
Sukunimi: II Gran Premio de la Republica Argentiina
Päivämäärä: 17. tammikuuta 1954
Paikka: Buenos Aires
Kurssi: Buenos Aires
Pituus: 340 344 km 87 kierroksella 3 912 km

Sää: aurinkoinen, myöhemmin sade
Paalupaikka
Kuljettaja: ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari
Aika: 1: 44,8 min
Nopein kierros
Kuljettaja: ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari
Aika: 1: 48,2 min
Podium
Ensimmäinen: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati
Toinen: ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari
Kolmas: ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari

Argentiinan vuoden 1954 Grand Prix järjestettiin 17. tammikuuta Autódromo 17 de Octubressa lähellä Buenos Airesia . Se oli ensimmäinen yhdeksästä kilpailusta vuoden 1954 maailmancupissa .

tausta

Vuoden 1954 kuljettajien maailmanmestaruuskilpailut järjestettiin jälleen Formula 1: n sääntöjen mukaisesti, mikä toi mukanaan lukuisia innovaatioita. Luonnollisesti hengittävät moottorit, joiden iskutilavuus on 2500 cm 3, tai ahdetut moottorit, joiden tilavuus on 750 cm 3, sallittiin nyt . Kukaan ei kuitenkaan käyttänyt jälkimmäistä ratkaisua. Vasta vuonna 1977 Renault alkoi käyttää turboahdettuja moottoreita Formula 1: ssä.

Kuljettajien keskuudessa tapahtui kaksi tärkeää muutosta. Juan Manuel Fangion piti ajaa uusia Mercedes- kilpa-autoja, jotka kuitenkin valmistuivat vasta Ranskan Grand Prix -kilpailuun . Niin kauan Fangio ajoi Maseratille . Alberto Ascari , hallitseva maailmanmestari, oli pudonnut Ferrarin kanssa ja kirjautunut sisään vastaperustettuun Lancia-joukkueeseen . Nämä ajoneuvot olivat valmiita vasta viimeiseen kilpailuun Espanjassa . Siihen asti hän oli myös ajellut satunnaisesti Maseratilla.

Vain kolme tehdasryhmää kilpaili tässä kauden ensimmäisessä kilpailussa. Maserati toimitti Fangiolle ja Marimónille uuden 250F: n , Musso ja Bira ajoivat viime vuoden A6GCM: llä , tosin 2,5 litran moottorilla. Ferrarilla oli neljä tyyppiä 625 olevaa ajoneuvoa, joita edustivat Farina , Hawthorn , Gonzalez ja Maglioli . Se oli enemmän tai vähemmän edellisen vuoden Ferrari 500, joka oli varustettu sääntöjen mukaisella 2,5 litran moottorilla. Maserati oli alhaisempi kuin Ferrari huippunopeudella, mutta heidän tienpitonsa ylitti Ferrarin. Behran ja Bayolin lisäksi Gordini lähetti kilpailuun debyytin Roger Loyerin , joka kyseenalaisti ainoan kilpailunsa kuljettajien maailmancupissa täällä.

koulutus

Harjoitusta hallitsi Ferrari. Vain Fangio pystyi pysymään uudessa Maseratissaan ja ottamaan kolmannen sijan ruudukossa. Napa-asema meni Farinalle, joka oli kymmenesosaa nopeampi kuin González.

juosta

Farina käytti napa-asemaansa ja otti heti johtoaseman Fangion ja Hawthornin edessä. González oli neljäs, mutta ohitti Hawthornin 5. kierroksella ja Fangion 8. kierroksella ja otti johtoaseman 15 kierroksen jälkeen Farinan ohi. Hän piti etumatkaa 32. kierrokseen asti, jolloin yhtäkkiä satoi sade ja hän pyöri liukkaalla tiellä ja putosi takaisin neljänneksi. Farina pysähtyi kuoppiin saadakseen sateen visiirin. Orapihlaja oli edessä, mutta myös pyöri ja piti antaa Fangion ottaa johtoasema, joka ajoi tarkoituksella sateessa. Kun sade lakkasi hetkeksi ja raita kuivui, Ferrarin kuljettajat pystyivät taistelemaan jälleen Fangion ohitse, mutta vasta siihen asti, kunnes sade alkoi jälleen ja he menettivät motorisen taitonsa. Fangio ohitti heidät taas. Orapihlaja pyöri jälleen ja hänet hylättiin ulkopuolisen avun hakemisesta. Sama tapahtui Behralle myöhemmin. 61. kierroksella sade oli lisääntynyt niin paljon, että Fangio suuntasi kuoppiin asentaakseen saderenkaat. Ferrarin kilpailujohtaja Ugolini protestoi sitten kilpailun johdolle, koska väitetysti yli sallitut kolme mekaanikkoa huolehtivat Fangiosta. Hän oli niin varma syystä, että hän kehotti kahta johtavaa kuljettajaa, Farinaa ja Gonzálezia, hidastamaan. Fangio sai taas kiinni ja ohitti molemmat ja ylitti maaliviivan voittajana. Ferrarin mielenosoitus hylättiin.

Rekisteröintiluettelo

tiimi Ei. kuljettaja alustan moottori renkaat
ItaliaItalia Officine Alfieri Maserati 2 ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Maserati 250F Maserati 2.5 L6 P
4. päivä ArgentiinaArgentiina Onofre Marimón
6. ItaliaItalia Luigi Musso Maserati A6GCM
8. ThaimaaThaimaa Birabongse Bira
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 10 ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari 625 Ferrari 2.5 L4 P
12 ArgentiinaArgentiina José Froilán González
14. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn
16 ItaliaItalia Umberto Maglioli
RanskaRanska Equipe Gordini 18. päivä RanskaRanska Jean Behra Gordini T16 (1954) Gordini 2,5 L6 E.
20. päivä RanskaRanska Elie Bayol
22. päivä RanskaRanska Roger Loyer
RanskaRanska Ecurie Rosier 24 RanskaRanska Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.5 L4 D.
26. päivä RanskaRanska Maurice Trintignant Ferrari 625 P
YhdysvallatYhdysvallat Joukkue Harry Schell 28 YhdysvallatYhdysvallat Harry Schell Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
SveitsiSveitsi Equipe de Graffenried 30. päivä SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentiinaArgentiina Joukkue Robert Mieres 32 ArgentiinaArgentiina Roberto Mieres Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentiinaArgentiina Joukkue Jorge Daponte 34 ArgentiinaArgentiina Jorge Daponte Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentiinaArgentiina Joukkue Onofre Marimon 36 ArgentiinaArgentiina Carlos Menditeguy Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P

Aloitusruutu

Tuote Aloitusnumero kuljettaja rakentaja aika km / h Aloitusrivi
1 10 ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari 1: 44,800 134,38 1R
2 12 ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari 1: 44 900 134,25 1RM
3 2 ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati 1: 45.700 133,24 1LM
4. päivä 14. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn ItaliaItalia Ferrari 1: 47 000 131,62 1 litraa
5 26. päivä RanskaRanska Maurice Trintignant ItaliaItalia Ferrari 1: 47.700 130,76 2R
6. 4. päivä ArgentiinaArgentiina Onofre Marimón ItaliaItalia Maserati 1: 47.700 130,76 2M
8. 32 ArgentiinaArgentiina Roberto Mieres ItaliaItalia Maserati 1: 49 000 129,20 3R
9 8. ThaimaaThaimaa Birabongse Bira ItaliaItalia Maserati 1: 49.300 128,85 3RM
10 28 YhdysvallatYhdysvallat Harry Schell ItaliaItalia Maserati 1: 50 000 128.03 3LM
11 16 ItaliaItalia Umberto Maglioli ItaliaItalia Ferrari 1: 50.200 127,80 3L
12 30. päivä SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Maserati 1: 51 000 126,88 4R
13 24 RanskaRanska Louis Rosier ItaliaItalia Ferrari 1: 51.600 126.19 4M
14. päivä 20. päivä RanskaRanska Elie Bayol RanskaRanska Gordini 1: 52.600 125.07 4L
15. päivä 22. päivä RanskaRanska Roger Loyer RanskaRanska Gordini 1: 52.600 125.07 5RM
16 18. päivä RanskaRanska Jean Behra RanskaRanska Gordini 1: 53 000 124,63 5LM
17 34 ArgentiinaArgentiina Jorge Daponte ItaliaItalia Maserati 1: 56.700 120,68 5L
DNS 6. ItaliaItalia Luigi Musso ItaliaItalia Maserati 1: 48 200 130.16
DNS 36 ArgentiinaArgentiina Carlos Menditeguy ItaliaItalia Maserati 1: 49.200 128,97

juosta

Tuote kuljettaja rakentaja Pyöristää aika km / h Jäännös epäonnistuminen Nopein kierros
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Maserati 87 3: 00: 55,800 112,86
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari 87 3: 02: 14,800 112.05 +1: 19 min
3. ArgentiinaArgentiina José Froilán González Ferrari 87 3: 02: 56.800 111,62 +2: 01 min 1: 48 200
Neljäs RanskaRanska Maurice Trintignant Ferrari 86 3: 01: 40.800 111.11 +1 kierros
5. RanskaRanska Elie Bayol Gordini 85 3: 02: 45,900 109,16 +2 kierrosta
6. YhdysvallatYhdysvallat Harry Schell Maserati 84 3: 02: 21,800 108.12 +3 kierrosta
Seitsemäs ThaimaaThaimaa Birabongse Bira Maserati 83 3: 02: 20.800 106,84 +4 kierrosta
8. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried Maserati 83 3: 02: 41,400 106,64 +4 kierrosta
9. ItaliaItalia Umberto Maglioli Ferrari 82 3: 02: 05,900 105,70 +5 kierrosta
DSQ RanskaRanska Jean Behra Gordini 61 hylätty
DSQ Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn Ferrari 52 hylätty
DNF ArgentiinaArgentiina Onofre Marimón Maserati 48 moottori
DNF ArgentiinaArgentiina Roberto Mieres Maserati 37 moottori
DNF RanskaRanska Roger Loyer Gordini 19. päivä moottori
DNF ArgentiinaArgentiina Jorge Daponte Maserati 19. päivä tarttuminen
DNF RanskaRanska Louis Rosier Ferrari 2 onnettomuus

MM-osasto kilpailun jälkeen

Vuonna 1954 pisteitä jaettiin seuraavan järjestelmän mukaisesti:

1. sija paikka 2 paikka 3 4. sija 5. sija Nopein kierros
8. 6. 4. päivä 3 2 1
  • Vain viisi parasta tulosta yhdeksästä kilpailusta laskettiin. Poistetut tulokset ovat suluissa.
  • Tähdellä * merkityt numerot sisältävät nopeimman kierroksen pisteen.
  • Samalla värillä merkityt kentät osoittavat jaettuja ajoneuvoja.
Tuote kuljettaja rakentaja Argentiinan lippu.svg Yhdysvaltain lippu (1912-1959) .svg Belgian lippu (siviili) .svg Ranskan lippu.svg Yhdistyneen kuningaskunnan lippu.svg Saksan lippu.svg Sveitsin lippu alueella 2to3.svg Italian lippu.svg Espanjan lippu (1945–1977) .svg Pisteet
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Maserati 8. 8.
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari 6. 6.
3. ArgentiinaArgentiina José Froilán González Ferrari 5 * 5
Neljäs RanskaRanska Maurice Trintignant Ferrari 3 3
5. RanskaRanska Elie Bayol Gordini 2 2

Huomautukset

  1. ↑ Julkaisussa Internationaler Motorsport , Jahrbuch 1954, toim. ADAC ja AvD, kilpailuradan kuvaus eroaa joissakin kohdissa tässä artikkelissa esitetystä raportista. Sen jälkeen esimerkiksi lähtöjärjestys oli seuraava: Farina, Fangio, Gonzáles, Hawthorn. Hawthorn ohitti Gonzálesin neljännellä kierroksella.

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ David Hodges: Kilpa-autot. Motorbuchverlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01477-7 , s.95 .
  2. ^ Stirling Moss: Fangio. Heel Verlag, Königswinter 1991, ISBN 3-89365-236-1 , s.103 .
  3. ↑ Ellei toisin mainita seuraavien perusteella: Mike Lang: Grand Prix 1950 - 1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4 , s. 69 (Eng.)