Formula 1 -mestaruuskilpailut 1996
Maailmanmestari | |
Kuljettaja: | Damon Hill |
Rakentaja: | Williams-Renault |
Kauden päivämäärät | |
---|---|
Kilpailujen määrä: | 16 |
<1995 kausi |
1996 Formula 1 MM oli 47. kauden Formula 1 MM . Se pidettiin yli 16 kilpailussa 10. maaliskuuta 1996 - 13. lokakuuta 1996. Damon Hill voitti kuljettajien mestaruuden ensimmäistä kertaa. Williams-Renaultista tuli rakentajien maailmanmestari kahdeksatta kertaa.
Muutokset vuonna 1996
Määräykset
Teknisissä määräyksissä määrättiin lisätoimenpiteistä kuljettajien suojelemiseksi. Tällä kertaa ohjaamon seinät nostettiin edelleen. Lisäksi etusiipien päätylevyt rajoitettiin enintään 10 mm: n paksuuteen renkaiden mahdollisten vaurioiden rajoittamiseksi törmäystilanteessa.
Myös urheilumääräyksissä oli innovaatioita. Pääasiassa kilpailun karsintaa muutettiin: Kun karsintakierrokset oli järjestetty perjantaina (tai torstaina Monacon Grand Prix -kilpailussa ) ja aiempien vuosien kilpailuviikonloppuna, lauantaina tämä rajoitettiin nyt yksinomaan lauantain karsintaan. Tätä varten järjestettiin ilmainen peruskurssi joka perjantai. Lisäksi 107 prosentin sääntö on nyt otettu käyttöön, mikä johti sellaisten ajoneuvojen karsitsemattomuuteen, jotka olivat vaatineet yli 107% napa-ajasta karsinnan parhaan tuloksen. Tämä sääntö oli muun muassa. käyttöönotettu sen jälkeen, kun Forti- tiimin ajoneuvot olivat joissakin tapauksissa huomattavasti hitaampia kuin muu kenttä edellisenä vuonna, ja siksi tapahtui lukuisia riskialttiita lyöntioppaita.
Yhtenäiset turva- ja lääketieteelliset autot on nyt otettu käyttöön myös kaikissa kilpailuissa .
venyttää
Tyynenmeren Grand Prix ei tapahdu uudelleen kaksi versiota, joten määrä kauden kilpailuista aleni 16. Muuten kilpa kalenteri oli osittain muuttunut: Tällä Australian Grand Prix järjestettiin lopussa kauden, nyt alussa . Lisäksi tämä rotu muutti sen myös tilapäistä Albert Park Circuit vuonna Melbournessa ensimmäisen kerran kymmenen vuoden kuluttua on Adelaiden katurata . Lisäksi Nürburgringissä jälleen järjestetty Euroopan Grand Prix muutti kevääseen ja edusti näin ollen Euroopan kauden ensimmäistä kilpailua. Monacon ja Espanjan Grand Prix myös vaihtivat paikkoja.
Joukkueet
Tyynenmeren Grand Prix ei alkanut uudelleen vuonna 1996 kahden kauden jälkeen, kun Simtek oli jo lopettanut toimintansa kuuden kilpailun jälkeen kaudella 1995. Formula 1: n osallistujien määrä pieneni siten vain 22 ajoneuvoon vuonna 1996.
Moottorit
Moottoritoimittajilla ei ollut muutoksia. Kuitenkin Fordin käynnisti ensimmäisen V10 sen kumppani joukkue, Sauber, jossa Cosworth JD . Jopa Ferrari käveli tätä polkua ja otti vuonna 1996 käyttöön tämän joukkueen viimeisen ominaisuuden aiemmin tälle kaksitoista sylinteriä.
kuljettaja
Kuljettaja politiikka Ferrari aiheutti sensaation, joka allekirjoitti hallitseva kaksinkertainen maailmanmestari Michael Schumacher päässä Benetton ja myös ollessaan toisella Cockpit entisen Jordanin kuljettaja Eddie Irvine . Vastineeksi edellinen Ferrarin kuljettajapariskunta Gerhard Berger ja Jean Alesi siirtyivät Benettoniin yhdessä. Jordanilla puolestaan oli toinen auto Rubens Barrichellon vieressä, jota ajoi edellinen Ligier- kuljettaja Martin Brundle . Hänen tilalleen tuli brasilialainen palkkaelijä Pedro Diniz , joka teki debyyttinsä Forissa edellisenä vuonna. Tämä joukkue sijoittui vihdoin uudelleen tällä kaudella Luca Badoerin , joka oli aktiivinen Minardille viime vuonna, ja entisen Tyynenmeren kuljettajan Andrea Monterminin kanssa .
Johnny Herbert , toinen Benettonin kuljettaja vuonna 1995, vaihtoi Sauberiin vuodeksi 1996 ja tuli Heinz-Harald Frentzenin joukkuetoveriksi . Jean-Christophe Boullion ja Karl Wendlinger , jotka vaihtelivat ajoissa Sauberissa vuonna 1995, eivät enää kilpailleet Formula 1: ssä. Minardi jatkoi kilpailua portugalilaisen Pedro Lamyn kanssa , toisen ohjaamon jakoivat peräkkäin debyytit Giancarlo Fisichella , Tarso Marques ja Giovanni Lavaggi . Kuljettajien pariliitos Footworkissa oli täysin uusi , jossa entinen Benettonin ja Simtekin kuljettaja Jos Verstappen tapasi uuden tulijan Ricardo Rossetin .
Aiheutti myös Williamsin sekoituksen , jonka CART- päällikön viime vuonna Jacques Villeneuve joutui ottamaan. David Coulthard , Williamsin toinen kuljettaja kaksinkertaisen varamaailmanmestarin Damon Hillin rinnalla , muutti sitten McLareniin . Mark Blundell ja Nigel Mansell , jotka kilpailivat Mika Häkkisen kanssa viime vuonna McLarenissa, ovat nyt lähteneet Formula 1: stä. Häkkisen ja Coulthardin pariliitos osoittautui onnistuneeksi ja kesti vuoteen 2001.
Vain Tyrrell ei muuttanut kokoonpanoa .
Joukkueet ja kuljettajat
Kilpailukalenteri
Ei. | Päivämäärä | Grand Prix | reitti | Etäisyys (km) |
Paalupaikka | Nopein kilpailukierros | voittaja | Kaiken kaikkiaan johtava kuljettaja |
Kaiken johtava suunnittelija |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10. maaliskuuta | Australia | Albert Park -piiri | 307,516 | Jacques Villeneuve | Jacques Villeneuve | Damon Hill | Damon Hill | Williams-Renault |
2 | 31. maaliskuuta | Brasilia | Autódromo José Carlos Pace | 307,075 | Damon Hill | Damon Hill | Damon Hill | ||
3 | 7. huhtikuuta | Argentiina | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | 306,482 | Damon Hill | Jean Alesi | Damon Hill | ||
Neljäs | 28. huhtikuuta | Euroopassa | Nürburgring | 305,252 | Damon Hill | Damon Hill | Jacques Villeneuve | ||
5 | 5. toukokuuta | San Marino | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 308.196 | Michael sSchumacher | Damon Hill | Damon Hill | ||
6. | 19. toukokuuta | Monaco | Circuit de Monaco | 249,600 | Michael sSchumacher | Jean Alesi | Olivier Panis | ||
Seitsemäs | 2. kesäkuuta | Espanja | Circuit de Catalunya | 307.114 | Damon Hill | Michael sSchumacher | Michael sSchumacher | ||
8. | 16. kesäkuuta | Kanada | Piiri Gilles-Villeneuve | 305,049 | Damon Hill | Jacques Villeneuve | Damon Hill | ||
9 | 30. kesäkuuta | Ranska | Circuit de Nevers Magny-Cours | 305,814 | Michael sSchumacher | Jacques Villeneuve | Damon Hill | ||
10 | 14. heinäkuuta | Iso-Britannia | Silverstonen piiri | 308,477 | Damon Hill | Jacques Villeneuve | Jacques Villeneuve | ||
11 | 28. heinäkuuta | Saksa | Hockenheimring | 307.035 | Damon Hill | Damon Hill | Damon Hill | ||
12 | 11. elokuuta | Unkari | Hungaroring | 305,536 | Michael sSchumacher | Damon Hill | Jacques Villeneuve | ||
13 | 25. elokuuta | Belgia | Circuit de Spa-Francorchamps | 306,856 | Jacques Villeneuve | Gerhard Berger | Michael sSchumacher | ||
14. päivä | 8. syyskuuta | Italia | Autodromo Nazionale Monza | 305,810 | Damon Hill | Michael sSchumacher | Michael sSchumacher | ||
15. päivä | 22. syyskuuta | Portugali | Circuito do Estoril | 305,200 | Damon Hill | Jacques Villeneuve | Jacques Villeneuve | ||
16 | 13. lokakuuta | Japani | Suzukan kansainvälinen kilparata | 304,928 | Jacques Villeneuve | Jacques Villeneuve | Damon Hill |
Kilpailuraportit
Australian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams-Renault | 1: 32: 50.491 |
2 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | + 38,020 |
3 | Eddie Irvine | Ferrari | + 1.02.517 |
Neljäs | Gerhard Berger | Benetton - Renault | + 1,17,037 |
5 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | +1: 35,071 |
6. | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | + 1 kierros |
Jacques Villeneuve yllätti ensimmäisessä kilpailussaan ja saavutti heti napa-aseman. Toisaalta äskettäin käyttöönotettua 107 prosentin sääntöä sovellettiin välittömästi molempiin Fortisiin: Luca Badoer ja Andrea Montermini eivät saavuttaneet riittävää kierrosaikaa päästäkseen kilpailuun.
Itse kilpailu oli lopetettava ensimmäisen lähdön jälkeen, kun Martin Brundlen auto kaatui voimakkaasti törmäyksen seurauksena Johnny Herbertin kanssa ja hajosi kahtia, jolloin Brundle pysyi onneksi vahingoittumattomana. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen Villeneuve pysyi johtoasemassa pitkään. Öljyn menetys hidasti kuitenkin kanadalaista, antoi hänen jäädä Damon Hillin taakse ja esti näin voiton Villeneuven kilpa-debyytissä.
Brasilian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams-Renault | 1: 49: 52.976 |
2 | Jean Alesi | Benetton - Renault | +17,982 |
3 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 1 kierros |
Neljäs | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | + 1 kierros |
5 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | + 1 kierros |
6. | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | + 1 kierros |
Argentiinan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams-Renault | 1: 54: 55.322 |
2 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | +12,167 |
3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | + 14.154 |
Neljäs | Rubens Barrichello | Jordan Peugeot | + 55,131 |
5 | Eddie Irvine | Ferrari | +1: 04.991 |
6. | Jos Verstappen | Jalkatyö Hart | +1: 08.913 |
Euroopan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 33: 26.473 |
2 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 0,762 |
3 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | + 32,834 |
Neljäs | Damon Hill | Williams - Renault | + 33,511 |
5 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | + 33,713 |
6. | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | + 55,567 |
Kilpailun jälkeen molemmat Tyrrell-kuljettajat hylättiin: Mika Salo alipainon, Ukyō Katayama ajoneuvonsa luvattoman työnnön takia.
San Marinon Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 35: 26,156 |
2 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 16,460 |
3 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | + 46,891 |
Neljäs | Eddie Irvine | Ferrari | +1: 01.583 |
5 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | +1: 18,490 |
6. | Jean Alesi | Benetton - Renault | +1: 08.913 |
Monacon Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Olivier Panis | Ligier - Mugen - Honda | 2: 00: 45.629 |
2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | + 4,828 |
3 | Johnny Herbert | Puhdas - Ford | + 37,503 |
Neljäs | Heinz-Harald Frentzen | Puhdas - Ford | + 1 kierros |
5 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | + 5 kierrosta |
6. | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | + 5 kierrosta |
Olivier Panis saavutti yllättävän voiton - hänen ainoan ja joukkueen ensimmäisen vuodesta 1981 (ja myös viimeisen). Muuten kilpailulle oli ominaista epäonnistuminen. Vain neljä ajoneuvoa ylitti jopa maalilinjan, mikä on negatiivinen ennätys, joka on edelleen voimassa tänään.
Espanjan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Michael sSchumacher | Ferrari | 1: 59: 49, 307 |
2 | Jean Alesi | Benetton - Renault | + 45,302 |
3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | + 48,388 |
Neljäs | Heinz-Harald Frentzen | Puhdas - Ford | + 1 kierros |
5 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | + 1 kierros |
6. | Pedro Diniz | Ligier - Mugen - Honda | + 2 kierrosta |
Michael Schumacher teki ensimmäisen voittonsa Ferrarille sensaatiokilpailussa sateisissa olosuhteissa.
Mika Salo kärsi kauden toisen hylkäämisen vaihdettuaan ajoneuvoja ilman lupaa ennen lähtöä.
Kanadan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 36: 03.465 |
2 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | + 4,183 |
3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | + 54,656 |
Neljäs | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | +1: 03,673 |
5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | + 1 kierros |
6. | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | + 1 kierros |
Ranskan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 36: 28.795 |
2 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | + 8,127 |
3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | + 46,442 |
Neljäs | Gerhard Berger | Benetton - Renault | + 46,859 |
5 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | +1: 02,774 |
6. | David Coulthard | McLaren - Mercedes | +1: 08.913 |
Michael Schumacher saavutti napa-aseman, mutta vetäytyi lämmittelykierroksella moottorivikalla eikä kyennyt siksi kilpailemaan kilpailussa.
Johnny Herbert , joka lopulta sijoittui 11. sijalle, hylättiin kilpailun jälkeen laittoman korin takia.
Ison-Britannian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 33: 00.874 |
2 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | + 19,026 |
3 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | + 50,830 |
Neljäs | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | +1: 06.716 |
5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | +1: 22.507 |
6. | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | + 1 kierros |
Saksan Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 21: 43.417 |
2 | Jean Alesi | Benetton - Renault | +11,452 |
3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | + 33,926 |
Neljäs | Michael sSchumacher | Ferrari | + 41,517 |
5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | + 42,196 |
6. | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | +1: 42,099 |
Forti-tiimi saapui, mutta ei pystynyt maksamaan moottoreistaan eikä osallistunut kilpailuviikonloppuun. Tämä merkitsi tämän kilparyhmän loppua.
Unkarin Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 46: 21,134 |
2 | Damon Hill | Williams - Renault | + 0,771 |
3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | +1: 24.212 |
Neljäs | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | + 1 kierros |
5 | Olivier Panis | Ligier - Mugen - Honda | + 1 kierros |
6. | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | + 2 kierrosta |
Belgian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Michael sSchumacher | Ferrari | 1: 28: 15,125 |
2 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | + 5,602 |
3 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | + 15,710 |
Neljäs | Jean Alesi | Benetton - Renault | + 19,125 |
5 | Damon Hill | Williams - Renault | + 29,179 |
6. | Gerhard Berger | Benetton - Renault | + 29,896 |
Italian Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Michael sSchumacher | Ferrari | 1: 17: 43.632 |
2 | Jean Alesi | Benetton - Renault | + 18,265 |
3 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | +1: 06,635 |
Neljäs | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | +1: 25,217 |
5 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | +1: 25,475 |
6. | Pedro Diniz | Ligier - Mugen - Honda | + 1 kierros |
Portugalin Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 40: 22.915 |
2 | Damon Hill | Williams - Renault | + 19,966 |
3 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 53,765 |
Neljäs | Jean Alesi | Benetton - Renault | + 55,109 |
5 | Eddie Irvine | Ferrari | +1: 27,389 |
6. | Gerhard Berger | Benetton - Renault | +1: 33,141 |
Japanin Grand Prix
paikka | kuljettaja | tiimi | aika |
---|---|---|---|
1 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 32: 33.791 |
2 | Michael sSchumacher | Ferrari | + 1,883 |
3 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | + 3,212 |
Neljäs | Gerhard Berger | Benetton - Renault | + 26526 |
5 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | +1: 07.120 |
6. | Heinz-Harald Frentzen | Puhdas - Ford | +1: 21,186 |
Maailmanmestaruusluokitukset
Maailmanmestari on kuljettaja tai suunnittelija, joka on kerännyt eniten pisteitä maailmanmestaruudesta kauden loppuun mennessä. Pisteitä jaettaessa otetaan huomioon kaikkien kilpailujen vastaavien kilpailujen sijoitukset. Jokaisen kilpailun kuusi ensimmäistä kuljettajaa saa pisteitä seuraavan kaavan mukaisesti:
Pisteiden jakautuminen | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
paikka | 1 | 2 | 3 | Neljäs | 5 | 6. | ||||
Pisteet | 10 | 6. | Neljäs | 3 | 2 | 1 |
Kuljettajien sijoitukset
Tuote | kuljettaja | rakentaja | Pisteet | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | D. Hill | Williams-Renault | 1 | 1 | 1 | Neljäs | 1 | DNF | DNF | 1 | 1 | DNF | 1 | 2 | 5 | DNF | 2 | 1 | 97 |
2 | J. Villeneuve | Williams-Renault | 2 | DNF | 2 | 1 | 11 * | DNF | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | Seitsemäs | 1 | DNF | 78 |
3 | M. Schumacher | Ferrari | DNF | 3 | DNF | 2 | 2 | DNF | 1 | DNF | DNS | DNF | Neljäs | 9 * | 1 | 1 | 3 | 2 | 59 |
Neljäs | J. Alesi | Benetton Renault | DNF | 2 | 3 | DNF | 6. | DNF | 2 | 3 | 3 | DNF | 2 | 3 | Neljäs | 2 | Neljäs | DNF | 47 |
5 | M. Hakkinen | McLaren-Mercedes | 5 | Neljäs | DNF | 8. | Kahdeksas * | 6 * | 5 | 5 | 5 | 3 | DNF | Neljäs | 3 | 3 | DNF | 3 | 31 |
6. | G. Berger | Benetton Renault | Neljäs | DNF | DNF | 9 | 3 | DNF | DNF | DNF | Neljäs | 2 | 13 * | DNF | 6. | DNF | 6. | Neljäs | 21 |
Seitsemäs | D. Coulthard | McLaren-Mercedes | DNF | DNF | Seitsemäs | 3 | DNF | 2 | DNF | Neljäs | 6. | 5 | 5 | DNF | DNF | DNF | 13 | 8. | 18. päivä |
8. | R. Barrichello | Jordan-Peugeot | DNF | DNF | Neljäs | 5 | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | Neljäs | 6. | 6. | DNF | 5 | DNF | 9 | 14. päivä |
9 | O. Panis | Ligier-Mugen-Honda | Seitsemäs | 6. | 8. | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | Seitsemäs | DNF | Seitsemäs | 5 | DNF | DNF | 10 | Seitsemäs | 13 |
10 | E. Irvine | Ferrari | 3 | Seitsemäs | 5 | DNF | Neljäs | 7 * | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | 11 |
11 | M. Brundle | Jordan-Peugeot | DNF | 12 * | DNF | 6. | DNF | DNF | DNF | 6. | 8. | 6. | 10 | DNF | DNF | Neljäs | 9 | 5 | 8. |
12 | H. Frentzen | Puhdista Ford | 8. | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 * | Neljäs | DNF | DNF | 8. | 8. | DNF | DNF | DNF | Seitsemäs | 6. | Seitsemäs |
13 | M. Salo | Tyrrell Yamaha | 6. | 5 | DNF | DSQ | DNF | 5 * | DSQ | DNF | 10 | Seitsemäs | 9 | DNF | Seitsemäs | DNF | 11 | DNF | 5 |
14. päivä | J. Herbert | Puhdista Ford | DNF | DNF | 9 | Seitsemäs | DNF | 3 | DNF | Seitsemäs | DSQ | 9 | DNF | DNF | DNF | 9 * | 8. | 10 | Neljäs |
15. päivä | P. Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 10 | 8. | DNF | 10 | Seitsemäs | DNF | 6. | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 6. | DNF | DNF | 2 |
16 | Jos Verstappen | Jalkatyö-Hart | DNF | DNF | 6. | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 8. | DNF | 11 | 1 |
17. päivä | Ukyō Katayama | Tyrrell Yamaha | 11 | 9 | DNF | DSQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | Seitsemäs | 8. | 10 | 12 | DNF | 0 |
18. päivä | R. Rosset | Jalkatyö-Hart | 9 | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 11 | 8. | 9 | DNF | 14. päivä | 13 | 0 |
19. päivä | G. Fisichella | Minardi-Ford | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | 8. | DNF | 11 | 0 | ||||||||
20. päivä | Pedro Lamy | Minardi-Ford | DNF | 10 | DNF | 12 | 9 | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | 12 | DNF | 10 | DNF | 16 | 12 | 0 |
21 | Luca Badoer | Forti-Ford | DNQ | 11 | DNF | DNQ | 10 | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 0 | ||||||
22. päivä | Giovanni Lavaggi | Minardi-Ford | DNQ | 10 * | DNQ | DNF | 15. päivä | DNQ | 0 | ||||||||||
23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | DNQ | DNF | 10 | DNQ | DNQ | DNS | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 0 | ||||||
- | Tarso Marques | Minardi-Ford | DNF | DNF | 0 |
Legenda | ||
---|---|---|
väri | lyhenne | merkitys |
kulta- | - | voitto |
hopea | - | 2. sija |
pronssi | - | 3. sija |
vihreä | - | Sijoittaminen pisteisiin |
sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
violetti | DNF | Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt) |
NC | ei luokiteltu | |
punainen | DNQ | eivät täyttäneet |
DNPQ | epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu) | |
musta | DSQ | hylätty |
Valkoinen | DNS | ei alussa (ei alkanut) |
WD | peruutettu | |
Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
TD | Perjantaina testikuljettaja | |
ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
INJ | loukkaantunut tai sairas | |
EX | ulkopuolelle | |
DNA | ei saapunut | |
C. | Kilpailu peruutettu | |
ei osallistumista maailmancupiin | ||
muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
* | ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia |
|
() | Poistamistulokset | |
alleviivattu | Johtaja yleistä sijoitusta |
Rakentajien mestaruus
|
|